多地出台支持纯电动网约车发展政策 新能源车企有望从中获益

　　多地出台支持纯电动网约车发展政策，新能源车企有望从中获益

　　7月21日，东莞市交通运输局发布网约车管理新规，对《东莞市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（暂行）》进行了修订。

新能源网约车推广的通知。通知中提出，凡更新、新增的网约车必须为新能源汽车。其中，插电式（含增程式）混合动力车辆，还应满足纯电动续驶里程不低于70公里。

　　2019年9月16日，深圳市政府常务会议原则通过《深圳市网络预约出租汽车经营服务管理办法暂行办法（修订草案）》。《办法》要求，新注册的网约车必须为纯电动汽车。此外，《办法》要求网约车经营者向约车人全面、真实、准确披露约车人指定地理位置半径3公里范围内的待约车辆数量和计价规则，保障约车人知情权和选择权。

　　除此之外，郑州、佛山、昆明及惠州等地也已对新增网约车为纯电动车提出要求。

　　网约车在我国有着巨大的市场空间。根据中国互联网络信息中心（CNNIC）发布的第45次《中国互联网络发展状况统计报告》显示，2019年，我国网约车用户规模达4亿人次，使用率为47.3%；行业的市场规模达3044.1亿元，同比增长3.42%。

　　自2019年新能源车补贴退坡以来，新能源车市场销量表现低迷，网约车业务成了部分新能源汽车厂商关注的领域。

　　其中，北汽新能源在网约车、共享出行方面比较关注，其子公司华夏出行致力于网约车、出行科技等方面的整合。此外，北汽与神州租车的接触流露出北汽在运营车业务持续发力的意愿。之前，在神州收购宝沃后，宝沃的产品陆续入驻神州租车平台。由此看来，神州的网约车及租赁平台也会满足北汽的需求。

　　2020年上半年，北汽新能源累计销量为14700辆，同比减少77.44%。其中只有3月销量超过5000辆。同时，北汽蓝谷2020年一季度净利润表现糟糕，为-4.31亿元，公司每股收益为-0.12元。北汽蓝谷表示，由于疫情等因素影响，一季度出现亏损且下一季度仍可能亏损。