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肖肖:得技术者得天下 一汽奔腾加速转型

来源:新浪汽车 编辑:GUEST 时间:2020-07-29 17:49:08点击:
导读: 7月24日,第二十三届成都国际汽车展览会在中国西部国际博览城举行,在本届车展上一汽奔腾发布了全新的技术架构——无限方程FMA架构,并公布了这一平台下的第一款产品命名,全新

  7月24日,第二十三届成都国际汽车展览会在中国西部国际博览城举行,在本届车展上一汽奔腾发布了全新的技术架构——无限方程FMA架构,并公布了这一平台下的第一款产品命名,全新第三代奔腾B70。

肖肖:得技术者得天下 一汽奔腾加速转型一汽轿车销售有限公司常务副总经理肖肖

  “核心技术是第一生产力,得技术者得天下。”对于无限方程FMA架构的重要性,一汽轿车销售有限公司常务副总经理肖肖表示,这一平台将会助力一汽奔腾加速向创新型、创业型的“造车新势力”转变。

  而在新品的投放上,肖肖透露,在上半年已经推出奔腾T77 Pro和奔腾T99运动版的基础上,还将推出奔腾T33 1.2T车型。下半年会推出第一款纯电SUV,明年上半年还将发布代号为“NAT”的纯电动车型。

  以下为访谈实录:

  问:本届成都车展,我们可以看到一汽奔腾带来了很多车型,您能否简单介绍一下,这次车展一汽奔腾的参展情况?

  肖肖:一直以来呢,我们很重视西南市场。在此次成都车展上,我们不仅正式发布了全新的技术架构:无限方程FMA架构,还公布了这个平台下的第一款产品的命名,那就是全新第三代奔腾B70。当然了,我们还带来了奔腾T77、T99、T33,奔腾X40及全新概念车 B² CONCEPT等,可以说阵容比较齐全。

肖肖:得技术者得天下 一汽奔腾加速转型

  问:正如您提到的无限方程FMA架构,请问一汽奔腾为什么选择在此次成都车展发布?

  肖肖:我想用几个关键词来解释一下这个问题。第一,是我们站在了前瞻性预判的角度,大家都知道,核心技术是第一生产力,在我看来,得技术者得天下,当下没有掌握核心技术的车企加速被淘汰,愈发理性的消费者愈发青睐技术领先的品牌。中国汽车产业要想从中突围,必须依靠和拥有自己的核心技术。

  第二,我想说的是为了加速转型。这个平台呢,是依托一汽集团雄厚的技术积淀汲,历时将近五年的研发研发的,它的到来呢,将会助力一汽奔腾加速向创新型、创业型的“造车新势力”转变。

  第三,是我们对设计进阶,进行了一次接力。在不久前的长春车展,我们发布全新设计语言“光影哲学之性感曲面”。此次成都车展,无限方程FMA架构的正式发布,是继设计焕新后的技术焕新。

  第四,是为了践行我们不忘初心的承诺。14年前,奔腾创立时,就志在为国人制造买得起、用得住、有尊严的汽车。后来这14年,我们不断以技术为引擎,推动企业加速转型。

  问:从您的话语中,我感受到您对无限方程FMA架构很自信。我想问的是,它对新奔腾品牌的意义是什么呢?

  肖肖:首先呢,我认为它让一汽奔腾前面开启了架构化造车的新时代、新未来;第二呢,它是我们践行“以用户体验为中心”理念,加速产品向上、品牌向上,推动“回归主流”愿景落地的又一次进阶;第三呢,它会站在用户无限需求的角度,打造出打造满足用户多样化、迭代化、趋于无限化价值需求的轿车产品。

肖肖:得技术者得天下 一汽奔腾加速转型

  问:那么,无限方程FMA架构都有哪些优势呢?

  肖肖:关于这个架构的优势,不外乎有安全性、智能及网联化、驾驶及乘坐体验三个大方面。我呢说几个重要的点,关于安全,这个架构集成了18项安全装备和23项主动安全技术,可以说全方位保障用户的每一个旅途;关于智能化网联化,这个架构可以在支持OTA全生命周期的升级;同时,围绕用户打造的第五代AI智能D-Life车联网,为用户带来更多智能用户体验;对于驾乘体验,我们打造的“智擎魔方“发动机,拥有39.06%的超高热效率,可为用户带来强劲、愉悦的驾驶感受。此外,该架构针对NVH性能进行了强化,为用户营造“静”、“悦”的内部空间。

  问:近两年,我们看到奔腾在营销上越来越年轻化,给人的感觉就是奔腾比以前,完全焕新了。所以,关于营销年轻化,您能谈谈自己的感受么?

  肖肖:随着时代的发展,奔腾的用户生活习惯也在慢慢发生变化,这也就让我们从新的角度思考品牌宣传的方式,从而为品牌宣传带来了改变。现如今,80、90后这个年轻化消费群体,正在成为主流消费人群,他们具有新潮的观点,喜欢新兴的事物,具有丰富多彩的生活方式;另一方面,中年人、老年人也在不断被现代化的社会所感染,心态和行为也不断变得年轻化,为了紧追消费人群的心态特点,我们以“年轻化”为核心,展开多元化的宣传方式,来与消费者进行有价值的情感沟通,也为品牌发展打下基础。

  自前年以来,奔腾确实不一样了,在营销方面也做了大胆的探索与突破,比如今年我们做了全网经销商线上开业,打造24小时在线服务新体验;奔腾T77 PRO线上发布会,疫情下的直播营销创新;还有再次“联姻“奔跑吧,奔腾T77 PRO成为《奔跑吧4》官方唯一指定座驾,这些年轻化的对话方式,极大拉近了与年轻人的距离,让年轻人对奔腾品牌的年轻形象,有了持续认知和共鸣。

  未来呢,我们还会针对新媒体,利用新技术,结合市场和消费者的需求变化,进行更多,更加深入的营销尝试。

  问:接下来,一汽奔腾还有哪些新品要推出?

  肖肖:今年上半年,我们推出了奔腾T77 Pro和奔腾T99运动版,今年还会推出奔腾T33 1.2T车型。这样一来,奔腾在SUV序列里面,已涵盖了从A0级到A级,到B级SUV的强大产品布局。

  下半年,我们还会推出第一款纯电SUV。明年上半年,我们还将发布代号为“NAT”的纯电动车型;应该说,这些产品布局,会更广的满足用户各方面的需求,无论从轿车、SUV,还是到纯电动,我们的产品线很全了。

  问:最后一个问题,最近,大家都对一汽奔腾的改革非常关注,请给大家介绍奔腾的改革进展?

  肖肖:首先呢,我们是以改革来推动发展。过去两年,在中国汽车市场销量下滑的大背景下,一汽奔腾勇于变革,坚持进取,取得了有目共睹的成绩。只有改革才能让奔腾改出生产力,释放新活力,这是奔腾在改革实践中、从自身的发展经历中得出的深切体会。

  其次,改革是正在进行时。改革只有进行时,没有完成时。当前,包括中国在内的全球汽车产业正面临着深刻的产业变革和调整,“窗口期”稍纵即逝。奔腾必须抓住关键的“窗口期”,实现跃迁式发展。

  为了加速推动改革,今年3月,一汽奔腾资产置换取得重大进展,一汽奔腾轿车有限公司作为一汽奔腾品牌的运营主体,成为一汽股份非上市的全资子公司;

  同时,在5月,一汽奔腾完成全新的组织机构改革,原一汽奔腾的动力总成、生产、物流、马自达销售等业务由一汽集团承接,一个专事产品开发和营销的全新企业架构——“新奔腾”宣布诞生。

责任编辑:GUEST

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