2020成都车展：Harald Mueller：440多万基盘用户是捷达最大的财富

　　7月24日-8月2日，第二十三届成都国际汽车展览会在中国西部国际博览城举行，成都国际车展率先拉开了本年度国内四大A级车展大幕。本届车展汇聚120多个国内外知名汽车品牌，参展车辆超1，500余辆，展出规模达16万平方米。在车展现场，新浪汽车对多位车企负责人进行了采访，对企业发展、后疫情时期的战略打法等问题进行深度交流。

　　接受新浪汽车采访时，一汽-大众汽车有限公司捷达品牌&成都分公司总经理Harald Mueller表示，捷达品牌拥有纯正德系基因，其设计研发都由德方主导，集合大众全球资源，从源头入手保障产品的高品质，将精益求精的德国技术和工艺完美呈现给中国用户。

　　在Harald Mueller看来，捷达在中国29年来，其安全可靠、性能卓越、经济节能等早已深入人心，成为人们心中的“国民神车“，“拥有440多万基盘用户，这些是捷达最大的财富，所以我们也有信心，继续将捷达品牌打造成‘新时代的国民神车’的形象。” Harald Mueller如是说道。

　　以下是采访实录：

　　新浪汽车：众所周知，中国有很庞大的大众粉丝群体，而捷达现在已经从一款车到一个品牌，您认为如何让中国消费者快速接受捷达这一全新品牌？

　　Harald Mueller：首先，捷达品牌是大众集团在不断探索乘用车市场、基于对市场研判的背景下推出的大众品牌子品牌，它与大众品牌、奥迪品牌一起，将满足不同细分市场需求，把具备德系血统和大众品质的产品呈现给更广泛的中国用户，让他们体验到高品质德系汽车产品；

　　其次，捷达品牌拥有纯正德系基因，其设计研发都由德方主导，集合大众全球资源，从源头入手保障产品的高品质，将精益求精的德国技术和工艺完美呈现给中国用户；

　　最后，捷达在中国29年来，其安全可靠、性能卓越、经济节能等早已深入人心，成为人们心中的“国民神车“，拥有440多万基盘用户，这些都是捷达最大的财富。所以我们也有信心，继续将捷达品牌打造成”新时代的国民神车“的形象。

　　新浪汽车：捷达品牌在不到的一年时间里，连续上市三款产品，背后是有着哪些核心实力支撑这样的速度？

　　我们认为，捷达品牌能在短时间内快速推出三款产品的背后，得益于以下四个方面的努力和优势。

　　首先是产品设计：捷达品牌的车型都是由沃尔夫斯堡团队主导设计，在传承大众设计精髓的基础上，融入全新元素，彰显传承与创新。

　　其次是生产制造：一汽-大众成都分公司是中德合力打造的世界级生产基地，有着世界顶级的制造工艺和制造设备。

　　第三是营销体系：一汽-大众为捷达品牌建立起独立的营销团队，并在营销层面持续创新。

　　最后就是质保体系：捷达品牌采用大众集团全球一致的质保标准，从产品开发、采购、生产到售后，全部都要通过先进的技术和反复的试验，保障了每一辆出厂的捷达产品的高品质。

　　新浪汽车：刚刚您谈到了产品设计的创新，那么捷达品牌的产品设计理念是什么？

　　捷达品牌是纯正的德系品牌，其产品设计由沃尔夫斯堡的团队主导，继承了先进的设计和德国DNA，融入捷达品牌独有元素，彰显活力。

　　在捷达品牌的设计过程中，大众汽车品牌首席设计总监Klaus Bischoff先生创造出独特的设计理念，令捷达品牌旗下产品在延续了大众精准之道的同时，更具活力。比如显眼的进气格栅、自信的徽标、富有魅力的细节设计、独具特色的车灯等重要的设计特征，都塑造出了现代化的造型。

　　新浪汽车：捷达品牌的德系基因与大众品质始终是消费者最为关注的焦点，那么我们如何让捷达品牌做到这些的呢？

　　为了全面保证捷达的德系品质，一汽-大众强大的体系实力在背后起着非常重要的作用。

　　捷达生来自带德系基因光环，三款车型均在一汽-大众成都工厂生产，与大众速腾共线生产。全系车型都采用世界领先的德系制造工艺与制造材料，比如在制造工艺方面，捷达品牌旗下三款车型都采用了激光焊接、一体冲压成型等先进制造工艺，而在制造材料方面，捷达全系车型都采用高强度钢比例高达64%的高强度安全车身。

　　同时，捷达品牌也遵循康采恩生产体系（KPS）和奥迪特评审体系（AUDIT），以最严苛的标准对整车开发及生产质量进行严格把控，全面保障产品高品质落地。

　　此外，捷达品牌的技术和核心三大件也与大众品牌同源，以捷达VS5为例，它基于大众技术成熟的MQB平台而打造，使得整体重量更轻，可以带来更好的操控性，发动机输出的动力能够产生更高的加速度。而在发动机方面，捷达VS5搭载大众领先的EA211 1.4T发动机，不仅能给整车带来更加高效的燃油经济性，还大幅降低了二氧化碳排放。

　　新浪汽车：大家知道一汽-大众成都工厂有着世界顶级的制造工艺和设备，能和我们分享一下吗？

　　一汽-大众成都工厂生产制造体系涵盖整车制造、生产管理、技术开发、采购、质量保证等板块，在冲压、焊装、涂装和总装四大工艺上全面应用德国大众先进技术，6序冲压、激光焊接、空腔灌蜡、自动拧紧等生产工艺为行业领先或大众独有。在最严苛的康采恩生产体系和奥迪特评审体系把控下，保持卓越品质。

　　比如在冲压方面，我们的冲压车间采用世界一流的高速Speedbar自动传输系统、机械人自动化拆垛、应用磁力分层等先进技术，实现全封闭、全自动化生产。在行业广泛使用5序冲压时，捷达品牌率先使用6序冲压，提供了更精准的部件。

　　而在焊装方面，焊装车间配备788台工业机器人，大量采用一体化焊钳、自动焊接机器人等先进的自动化设备，无论是工艺，还是品质，都处于国内一流水平。捷达品牌采用与大众品牌、奥迪品牌相同的激光焊接技术，具有强度大、密封严、造型美观等优势特征，并在A柱、B柱和其他重点区域采用热成型的黑钢件，提升车身强度。

　　此外，在涂装方面，我们的涂装车间在国内首次应用世界领先的“无中涂水性涂装工艺”及“干式漆雾分离技术”，既减少了污染物的排放，还实现了资源利用的最大化。独有的空腔灌蜡技术，进一步提升车身防腐性能。

　　最后是总装方面，我们的总装车间拥有先进的自动拧紧设备，从而进一步保证了产品品质，生产线采用先进的H型规划布局，缩短了物流距离、也使生产线的延长更加灵活，每58秒就有一辆新车装配完成驶下生产线。