NHTSA证实正调查Model S冷却管缺陷问题 或涉及63000辆车

　　继Business Insider上周引用特斯拉内部电子邮件曝出2012年开始Model S电池组就已存在设计缺陷并导致多起自燃事故这一天大内幕之后，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）证实，已经充分了解这一问题的相关报道，并将根据事实和数据采取适当行动。NHTSA同时提醒所有汽车制造商必须在意识到安全相关缺陷并进行召回后的5天内通知NHTSA，似乎表明此前特斯拉从未发布过此类通知。据悉，NHTSA的调查范围涉及63，000辆Model S，特斯拉并未对此作出回应。

　　Business Insider文章称，特斯拉早就知道Model S电池冷却系统存在两种设计缺陷，从中国公司采购的冷却管容易出现裂纹和针孔，同时冷却管末端连接件与汽车连接件不完全匹配，甚至需要用锤子敲到位，但特斯拉仍然无视缺陷出售了汽车。一位对此事有直接了解的消息人士对洛杉矶时报说了同样的话，要求不要透露身份，因为担心特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）的报复。

　　尽管截止目前，特斯拉使用同一家中国供应商已有四年时间，但尚不清楚2016年特斯拉开始自己生产Model S之前，是否解决了冷却管问题，甚至不知道何时解决了。同样的疑问也出现在Model X之上，2015年开始生产的Model X采用了相同冷却系统。反观特斯拉Model 3则使用了另一种不同的更高效的冷却系统，不再用Model S和Model X的弯冷却管。