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进入关键年,新势力车企分化加速

来源:新浪汽车 编辑:GUEST 时间:2020-07-06 11:16:30点击:
导读: 来源:中国汽车工业信息网 1。市场端:前五月新势力企业上牌量上扬,理想汽车逆势突围 截至目前,新势力企业上牌量数据有所上扬,其中理想汽车交付半年,量产已达万辆。据最新

  来源:中国汽车工业信息网

  1。市场端:前五月新势力企业上牌量上扬,理想汽车逆势突围

  截至目前,新势力企业上牌量数据有所上扬,其中理想汽车交付半年,量产已达万辆。据最新机动车交强险数据显示,造车新势力5月上牌量为9,355辆,同比增长78.19%;1-5月上牌量达到3.3万辆,同比增长51.56%。

进入关键年,新势力车企分化加速蔚来汽车上牌1.03万辆,理想汽车上牌量为7,776辆,小鹏汽车上牌总量为4,560辆,三家位列前三。其中理想ONE作为一款增程式混合动力车型,1-5月,国内新能源中大型SUV销量中位列第一,同时,从2019年12月至今年5月,该车型量产已突破10000辆。

  2。市场端:交付车企不足40%,造车新势力差距明显拉大

  2020年1-5月国内造车新势力(含国产特斯拉)销量整体呈增长态势,同时,销量差距逐渐拉大,末端企业难有销量。

进入关键年,新势力车企分化加速新能源宣布完成30亿元B轮融资,本轮由政府产业基金领投,战略投资资本跟投,合众汽车已经累积融资超70亿元人民币。

  6月19日,腾讯通过全资子公司黄河投资斥资1000万美元买入蔚来汽车168万股美国存托股。增持后,腾讯持有蔚来约1。 59亿股普通股,持股占比15.1%。

  据悉,小鹏汽车已经向美股市场秘密提交了IPO文件,计划融资5亿美元,整体上市计划预计在今年7月到9月,已经聘请摩根大通、高盛等投行,其中,摩根大通为主承销商。

进入关键年,新势力车企分化加速

责任编辑:GUEST

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