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或损害行业竞争 FCA-PSA合并面临反垄断调查

来源:新浪汽车 编辑:GUEST 时间:2020-06-18 17:02:52点击:
导读: 欧盟反垄断监管机构周三表示,菲亚特克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles)和标致雪铁龙集团(PSA Group)拟议中的合并,可能会损害14个欧盟国家和英国小型厢式车行业的竞争。他

或损害行业竞争 FCA-PSA合并面临反垄断调查雪铁龙集团(PSA Group)拟议中的合并,可能会损害14个欧盟国家和英国小型厢式车行业的竞争。他们对该协议展开了为期四个月的调查。

  这两家公司希望打造全球第四大汽车制造商,以帮助抵消需求放缓的影响,并分担生产更清洁汽车的成本,以满足更严格的排放规定。

  商用车日益重要

  商用车欧盟竞争事务专员玛格丽特·韦斯塔格尔(Margrethe Vestager)周三在欧盟委员会网站上发表讲话,特别指出,如果FCA和PSA集团合并,商用车将成为在竞争问题上值得关注的领域。

  商用车“在数字经济中是一个不断增长的市场,而且越来越重要,私人消费者比以往任何时候都更依赖送货服务。”韦斯塔格尔表示,“在许多国家,PSA或FCA已经是轻型商用车市场的领导者,而此次合并将消除一个主要竞争对手。”

  在首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)的领导下,PSA集团已将商用车作为其增长战略的核心,在他推动通过中期计划的推动下,目标是在2016年至2021年在利润丰厚的领域实现利润翻番。

  这项协议将把FCA这家意美汽车制造商的品牌包括菲亚特(Fiat)、吉普(Jeep)、道奇(Dodge)、Ram、玛莎拉蒂(Maserati),与PSA这家法国公司的标致(Peugeot)、雪铁龙(Citroen)、欧宝/沃克斯豪尔(Opel/Vauxhall)和DS汽车合并在一起。

  份额过高令人担忧

  得益于2017年收购欧宝/沃克斯豪尔,PSA在其品牌的新款中小货车推动下,在2019年占据了欧洲轻型商用车市场25%的份额。

  这一数字可能已经引起了欧盟竞争主管部门的注意,他们正在审查PSA与FCA拟议中的合并。据新闻报道,监管机构对合并后的公司在小型货车市场的潜在份额表示担忧。

  “我们将仔细评估拟议中的交易是否会对这些市场的竞争产生负面影响,并确保所有依赖商用车开展活动的个人和企业都能保持健康的竞争环境。”韦斯塔格尔表示。

  但只要看看PSA的本土市场法国,就会发现PSA和FCA合并后的市场份额可能高达45%。

  两家汽车制造商的轻型商用车在意大利的市场份额将高达48%。

  商业咨询公司艾睿铂(AlixPartners)的欧洲、中东和非洲业务主席斯蒂凡诺·阿维萨(Stefano Aversa)表示,并没有每个国家或细分市场的确切销售门槛会引发竞争监管机构的正式审查,但任何高于40%的数字“都属于‘利益’区”。

  根据法国汽车制造委员会(CCFA)的数据,PSA集团在2019年的轻型商用车市场上占有35%的份额,而菲亚特占有7.8%的份额。

  很难确定小型厢式车的销售数据,但随着2018年推出一款新的欧宝/沃克斯豪尔组合车型,雪铁龙贝林格(Citroen Berlingo)和标致Partner(Peugeot Partner)的销量强劲,该公司在全欧洲的小型厢式车销量大幅增长。在法国,仅这两款车型就占据了轻型商用车市场11%的份额。

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责任编辑:GUEST

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