宝马首款插混电动车i8正式停产 6年内共生产20448台

　　自2014年推出以来，在生产了总共20448台之后，最后一台波尔蒂芒蓝特殊涂装的宝马i8插电式混合动力敞篷跑车于本周四走下宝马德国莱比锡工厂的生产线，被最终送往德国下萨克森州i8德国车主俱乐部的成员，这也标志着宝马i8的正式停产。实际上，宝马i8原本计划于2020年4月结束，但由于冠状病毒的全球蔓延导致了两个月的生产中断，因此延长到了6月。

　　2018年，宝马i8跑车延续了新技术引领者的角色定位，首次使用了3D打印零件，这是宝马在材料和技术领域的又一个里程碑。自那以后，宝马i8就告别了昂贵的碳纤维车身。而宝马未来的电动车型都将采用经典的钢制或铝制车身，并与宝马i8兄弟车型i3一起同线生产。

　　值得一提的是，宝马i8经典的动力总成，也就是1.5升宝马TwinPower双涡流单涡轮增压直列三缸发动机仍将继续服役，应用于Karma Revero GT和Karma Revero GTS插电式混合动力车型之上。宝马i8的更多消息，敬请关注后续报道。（来源：BMW 编译：张季冬）