中国月销过万 美国股价破千 为什么是特斯拉？

丰田而已。

　　大家肯定能听出来我在开玩笑，因为这两组数据其实非常惊人。其他细分市场的销量排名中，前两名差距最大的是MPV车型，五菱宏光S的销量只比别克GL8高了41.8%，而像特斯拉这种成倍“碾压”的情况实属罕见。至于特斯拉在股市这边有多夸张，想必不了解股市的朋友也能从对比中感受到，超过丰田意味着特斯拉成为了全球车企市值的第一名。

　　那么问题来了，特斯拉凭什么能在半年内让Model3月销破万？17岁的它又是凭什么能让股价破千，市值超过87岁丰田成为第一？这便是我们今天所要讨论的。

宝马3系为例，美国330i Sedan官网售价为4.075万美元，而华晨宝马330i M运动曜夜版建议零售价为37.99万元，将近10万元的差价很明显不是运动套件导致的。

　　再来看特斯拉Model3，标准续航版国内补贴后售价为27.155万元，在美国的售价则为3.799万美元。很明显Model3在中、美两国几乎没有差价，它是一个特例。老百姓自然是愿意花同样的钱买到同样的商品，何况是在与美国作对比。

　　既然说到降价，忍不住又要和大家分享特斯拉的又一操作。几个月前，宁德时代曾经宣布将为特斯拉供应动力电池，而上周工信部发布的新能源汽车推广引用推荐目录（2020年第7批），“实锤”了特斯拉Model3标准续航版将采用磷酸铁锂电池。磷酸铁锂电池有什么好处？成本低。成本能低多少？可能会使整车成本降低25%左右。结合刚才说的体现在售价上，27万的Model3如果再降7万，想问问友商受得了么？

　　当然，特斯拉能够受到如此多消费者青睐，主要还是由于特斯拉有着领先全行业的技术。福特的一名工程师曾经说过的，特斯拉在电池和高压电子方面的技术和工程，以及驾驭这些技术的能力领先行业5年。而近期更有业内分析师表示，在电动汽车领域本来就有优势的特斯拉，可能会因为疫情而扩大他们的领先优势。随着宝马、丰田等品牌不断地向新能源过渡，特斯拉的前瞻性技术越发地被行业所认可。再加上特斯拉特别懂得合作，将LG、宁德时代等品牌产品的性能充分发挥，如虎添翼。购买特斯拉，就购买到了行业最尖端的产品，这个理由非常具有说服力。

　　5月底SpaceX载人飞船发射成功大家一定听说了，这个事件的各种重大意义不赘述了，大家是否记得是在哪里得到这个消息的？大多数朋友一定是在汽车相关的网站、APP、公众号等看到的。一个火箭发射成功和汽车能有什么关系？唯一的关系就是SpaceX和特斯拉都是马斯克的公司，而特斯拉是造车的。这件事或多或少也会影响到特斯拉的股市表现，还会影响到特斯拉本月的销量，但归根结底还是属于马斯克的个人魅力，人们会不由自主地认为一个造火箭的人造出车来绝对不差。