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5月乘用车销量重回正增长,自主品牌市场份额继续下降

来源:新浪汽车 编辑:GUEST 时间:2020-06-11 20:42:05点击:
导读: 6月11日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布最新的销量数据显示,5月汽车产销分别为218.7万辆和219.4万辆,环比增长4%和5.9%, 同比分别增长18.2%和14.5%,增幅比上个月分别扩

  6月11日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布最新的销量数据显示,5月汽车产销分别为218.7万辆和219.4万辆,环比增长4%和5.9%, 同比分别增长18.2%和14.5%,增幅比上个月分别扩大15.9和10.1个百分点。其中,乘用车5月产销分别完成166.0万辆和167.4万辆,同比分别增长11.2%和7.0%。值得注意的是,这是今年乘用车市场首次出现正增长的月份。不过,1-5月乘用车累计销量为610.9万辆,同比降幅达到了27.4%。

  “5月汽车产销量增长,与去年同期的基数低有一定关系,但汽车市场已经进入到稳步回升的状态。”中国汽车工业协会副秘书长师建华对记者表示,汽车产业正在复苏,部分消费者被抑制的需求也在释放。师建华认为,只要疫情防控不松懈,保持稳定安全的环境,下半年中国汽车市场的内循环会保持良好状态。如果下半年有其他消费刺激政策,汽车市场可能会比预期有进一步提升。

  不过新能源依旧处于下滑通道之中,自去年7月以来,国内新能源汽车销量已经连续第11个月同比下滑。中汽协在其报告中称,补贴退坡叠加二手新能源车低价冲击等原因,导致消费者购买新能源汽车的热情不高。

  中汽协数据还显示,在主要外国品牌中,除了法系外,其他如德系、日系、韩系和美系车5月份都实现了较快的增速。此外,5月中国品牌乘用车销量虽然同比实现增长,但市场份额继续下降至34.1%,比上年同期下降2.2个百分点。

5月乘用车销量重回正增长,自主品牌市场份额继续下降丰田奕泽等合资小型SUV的定价还要低,并且提供了特定时期内购车赠送终身免费保养的服务。

  许海东指出,虽然自主品牌整体市占率持续下滑,但自主阵营内容的马太效应也已经体现。比如5月SUV车型销量前十排行榜中仅有4款自主车型入榜,但哈弗H6、长安CS75和吉利博越依然包揽前三,“中国汽车品牌市场份额呈现了向头部集中的特点,在市场竞争越来越激烈的时候,品牌以及产品竞争力方面的保证让消费者主动选择大品牌的产品。未来这种趋势还会持续,而疫情加速了这个过程。”

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