消费提示：近1/4车型不带电动窗防夹功能

　　来源：车质网

　　2020年4月24日，湖北十堰地区发生令人痛心的一幕，一儿童被家长独自留在车中，因电动车窗关闭时卡住脖子，致使该名儿童窒息身亡。据当时参与现场破窗救援的该小区物业副经理杨先生介绍，小区一户业主家的装修工人到小区寻找停车位时，发现一辆黑色轿车上有一名男子头伸出车窗。当时工人以为孩子自己在玩车窗，没在意，停完车后发现孩子脸色变了，这才赶紧给物业打电话。到现场后发现车子、后备箱、车窗都锁了打不开，立即让大家一起破窗救人。据杨先生回忆，当时救援过程虽然仅用时一分多钟，但破窗把孩子抱出后发现，此时孩子已无鼻息。杨先生表示：“这个男孩大概六七岁的样子，最后没能救活，我们也觉得很遗憾。”

　　2017年9月29日，国家质检总局及国标委联合发布GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》，并于2018年1月1日起正式实施。作为机动车运行和车辆生产制造的安全标准，《机动车运行安全技术条件》标准全部技术内容为强制性，对车辆生产制造进行更详细、更有针对性的约束和管理。值得一提的是，在此次新标准超过150项调整和修改内容中，不乏与广大消费者切身安全相关的标准，其中就有对乘用车电动车窗安全性的相关要求。

　　车质网对带防夹功能车窗进行测试时鸡翅骨被夹断

　　实际上，无论自己的爱车是否带有防夹功能，提高自身安全意识可以说才是最靠谱的。如上图所示，车质网对一款车窗带有防夹功能的车辆进行测试，用鸡翅模拟儿童的手指，结果发现骨头被上升的车窗夹断。目前，国内外对车窗防夹力度，还并未形成强制要求及标准。而从某些厂家的产品参考数值来看，车窗防夹力大多小于等于100N（可调节），也就是相当于最大施加20.4斤的重量。但经车质网实际测试发现，有个别产品后车窗防夹力已超过200N。从这一结果来看，即便带有防夹功能的电动车窗，对儿童而言也依然存在受伤风险。因此，各位家长一定切忌将儿童独自留在车内，更不要认为将车窗关闭后锁车就能确保万无一失。更何况，随着夏季的到来，又一儿童“杀手”正在悄然而至，那就是车内致命高温。车辆在暴晒后车内温度可高达70℃，同样会在十几分钟之内，对车内人员的生命构成威胁。