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A00级纯电市场持续萎缩 为何新品依旧“扎堆”?

来源:新浪汽车 编辑:GUEST 时间:2020-04-23 09:07:45点击:
导读: 今年开年,经济下行叠加疫情影响,致使老百姓的“钱袋子”越来越紧张。就车市现状来看,狭义乘用车3月批发销量为100万辆,同比下降48.1%,其中,新能源汽车3月批发销量为5.6万辆,

  今年开年,经济下行叠加疫情影响,致使老百姓的“钱袋子”越来越紧张。就车市现状来看,狭义乘用车3月批发销量为100万辆,同比下降48.1%,其中,新能源汽车3月批发销量为5.6万辆,同比下降49.2%。

  乘用车市场的不断萎缩,也使得各个细分市场出现了不同以往的细微变化。与往年相比呈持续下降态势的A00级纯电动汽车市场,近期迎来了新产品的扎堆亮相。如上汽乘用车推出了科莱威,上汽通用五菱发布了五菱宏光MINI EV,造车新势力车企零跑的第二款车型零跑T03也将在下个月上市,此外,还有吉利枫叶汽车同样瞄准这一级别市场“蠢蠢欲动”。

  新旧势力车企瞄准A00级纯电市场集中推出新品,是否预示着沉寂已久的A00级纯电市场又释放出活力,迎来“繁荣期”了呢?

  A00级纯电动汽车的三年浮沉

  国内的纯电动汽车市场,可以说是从微型车起家。2017年,在国家对新能源汽车的补贴力度还没有明显退坡的情况下,A00级纯电产品在国内纯电动乘用车领域占据60%以上的销量比重,随后两年,伴随国家补贴退坡和车企产品结构调整,A级纯电轿车的市场占比快速攀升,而A00级产品的市场空间不断萎缩。

A00级纯电市场持续萎缩 为何新品依旧“扎堆”?宝骏E100、欧拉R1和宝骏E200。从车辆所有权来看,A级纯电轿车个人所有者极少,基本以营运为主,而A00级产品则大部分归个人所有。由此来看,A00级纯电产品更多的是瞄准私人用户。

  车企瞄准家用需求,转战A00级纯电市场

  现阶段,各大车企转战A00级纯电市场,同样是因为看好私人用户对这一级别车型的需求。比如,零跑汽车近日宣布旗下第二款车型零跑T03正式开启预售,综合补贴后预售价在8万元以内。零跑汽车日前在接受盖世汽车采访时曾表示,其推出T03的目的是瞄准城市家庭用户第二辆车的代步需求,这类用户在已有一辆燃油车的基础上,希望增购一辆纯电动小车用来接送孩子、买菜、逛街等。

A00级纯电市场持续萎缩 为何新品依旧“扎堆”?微型纯电动车的用车成本极低,基本不需要维修保养,只花费点电费钱,其在后续使用过程中可以为家庭省下一笔不小的养车费用;其三,A00级纯电车型具备灵活小巧的特征,在学校、商超等人流密集的狭小区域方便停车,使用起来的便捷度很高。

A00级纯电市场持续萎缩 为何新品依旧“扎堆”?宝骏E100(图片来源:宝骏官网)

  此外,上汽通用五菱宝骏品牌推出的宝骏E100和宝骏E200,同样是瞄准城市中产阶级第二辆车这一细分市场而来,且两款车型2019年销量均挤进了纯电动乘用车销量排名前十的行列。其中,宝骏E100的私人用户占比高达90%。

  “宝骏E100和宝骏E200均主打私人市场,即将上市的五菱宏光MINI EV也是以私人用户为主。”谈及产品定位,上汽通用五菱公关部负责人如是说。

  业内分析认为,A00级纯电车型,更易于受到出行半径较小的城市人群青睐。同时,因这类车型外观小巧可爱,时尚靓丽,也成为了女性用户出行的首选。比如,长城欧拉针对女性用户消费喜好,还特别推出了欧拉R1女神版,且欧拉R1也是A00级纯电动乘用车领域比较畅销的车型之一。

  现阶段A00级纯电产品在中小城市仍有发展空间

  虽然部分城市用户对纯电动A00级产品存在刚需,但该细分市场的发展还离不开政府的推动。从2019年各大城市A00级纯电动汽车的上险量来看,广西柳州以22,774的销量位居第一,且与排名第二的城市出现一万多台差距。

A00级纯电市场持续萎缩 为何新品依旧“扎堆”?

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责任编辑:GUEST

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