准入标准放宽，造车新势力接得住这份大礼吗？

　　来源：每日汽车

　　虽然中国已成为全球第一大汽车市场，但本土汽车产业却大而不强。在进一步推进市场化，开放前端市场，进行优胜劣汰之后，新能源车企面临着新一轮的生死考验。

　　“市场就像海洋，企业就是当中大大小小的岛屿”。背靠广阔的国内消费市场的支持，中国新能源汽车产业迎来了“黄金赛道”。但是，随着国内外形势的发展变化，近年来汽车市场活力逐渐低迷，尤其是新能源汽车产业连带下挫，工信部日前对2017年发布实施的《准入规定》部分条款进行了修改。

　　此次发布的修改征求意见稿中，核心的部分在于删除申请新能源汽车生产企业准入有关“设计开发能力”的要求；将新能源汽车生产企业停止生产的时间由12个月调整为24个月；删除有关新能源汽车生产企业申请准入的过渡期临时条款；删除新建纯电动车乘用车生产企业应同时满足《新建纯电动乘用车管理规定》的条款。

丰田、宝马之流也逐步探路中国市场。

　　新政策的本意是进一步推进市场化，开放前端市场，进行优胜劣汰。准入标准与运营要求的下降一方面有利于新鲜血液的进入市场发展，但由此新能源市场的竞争也可能会变的更为激烈。另一方面，就像苹果手机的崛起带来中国产业链的崛起。数年之后，中国出现特斯拉这样的车企也许同样是水到渠成。