李想直播里没透露的:最大市场居然不是插混天堂上海
来源:新浪汽车 编辑:GUEST 时间:2020-04-10 10:27:48点击:
导读: 李想直播里没透露的:最大市场居然不是插混天堂上海 从成立到交出第一辆新车,理想汽车用了54个月。 蔚来用时42个月完成了第一辆新车的交付,比理想早了近一年; 威马用了45个月
李想直播里没透露的:最大市场居然不是插混天堂上海
从成立到交出第一辆新车,理想汽车用了54个月。
保时捷,国产MODEL 3的利润里达到了恐怖的30%。单看2019年的财报,特斯拉的利润里也在15%左右,是传统厂商的三倍。
李想认为未来的技术趋势主要集中在以下三个方面。
电动汽车、智能座舱、自动驾驶是未来汽车行业的三大机会,每个领域会出现龙头企业。未来电动汽车最大的机会在于电池,朝着成本降低、寿命提升,重量提升的目标看去,电池领域的前三名都会是千亿美金级别的龙头企业。
智能座舱的机会在于各种各样的芯片和屏幕,相关供应链会制造更大的机会。
奔驰、宝马、奥迪相互竞争百年,至今也没分出胜负,还在一个量级上。而苹果却依靠智能手机颠覆行业,其秘诀不在于它的技术有多强,而是苹果的战略和其它玩家不在一个量级上。如果苹果也像诺基亚一样推出几百款手机,那么它就不会有如今的高利润。
汽车行业的第二个问题是门槛高是假象。其实汽车研发不会需要那么多钱,过去那么多年形成了高门槛假象是因为没有竞争。过去三十多年来,真正活下来的汽车企业只有特斯拉,传统厂商一直喊着要干掉特斯拉,结果和特斯拉的差距越来越大。传统厂商也投入几十亿欧元研发电动化,但没有一款车能干掉特斯拉和蔚来。
归根结底,传统厂商的管理是有问题的,战略不清晰,当有外来者参与竞争时,原来你以为所谓的壁垒其实是靠钱堆出来的,而不是靠实力。
(本文来自于车云网)
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