2022年发布 新一代宝马7系将推纯电动版旗舰车型

　　刚刚，宝马集团品牌管理委员会主席奥利弗·齐普塞（Oliver Zipse）在宝马2020年度新闻发布会上正式宣布，除了传统的汽油、柴油以及插电式混合动力车型外，全新一代宝马7系还将首次推出纯电动版车型，并成为最强劲的7系旗舰车型。

　　“所有宝马7系的传动系统都将基于唯一的构架。” 齐普塞表示：“最强大的7系列将是纯电动的！”上述表述或许意味着宝马会放弃目前的宝马7系旗舰车型M760Li。此前宝马也曾表示，升级V12发动机使其满足更严格的排放要求代价不菲，特别是市场需求并不强劲，无法证明其投资的合理性。

　　宝马M760Li搭载6.6升双涡轮增压V12发动机，最大输出功率达到601 PS，峰值扭矩为800 Nm，强大的动力可使其在3.7秒内完成0-100 km/h加速，最高速度可达250 km/h。考虑到M760Li的整备质量已经接近2.2吨，一旦再装上大容量的锂离子电池组，未来的宝马7系电动版重量至少将达到2.5吨。

　　有传言表明，宝马7系纯电动版将提供两种动力总成，其中高功率版最大功率输出将达到650 PS以上，配合120 kWh的电池组，最大续航里程约为435英里（700公里）；低功率版则借用了i4的动力总成以及80 kWh的电池组。

　　宝马目标是到2021年使所有发布的新车型实现电动化，到2025年实现旗下三分之一车型电动化，到2030年这一比例将达到50%。目前来看，2020年1-2月，宝马售出的汽车中有十分之一实现了电动化（包括纯电动、混动以及插混车型），在德国电动车市场的份额为21%。

　　齐普塞还补充说，宝马电动化战略意味着不同的传动技术将长期共存。除了宝马7系外，宝马全新X3也将配备上述4种动力系统，包括中国生产并出口的宝马iX3纯电动版，以及随宝马4系Gran Coup一起推出的宝马i4纯电动版。

　　对于全新宝马7系来说，尽管目前尚不清楚哪种动力总成将首先投放市场，但已经确认，这一代车型将于2022年停产。至于全新宝马7系电动版否将被称为i7仍有待观察。宝马7系电动版的更多消息，敬请关注新浪汽车的后续报道。（来源：宝马 编译：张季冬）

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