各大车企因疫情按下欧洲工厂生产暂停键 需求疲软同时凹显

　　据国外媒体报道，菲亚特克莱斯勒（FCA）、标致雪铁龙（PSA）和大众、雷诺、日产等汽车制造商周一开始纷纷削减欧洲工厂的产量，以应对新型冠状病毒危机和市场需求的下滑。

　　意大利、法国、比利时、西班牙和德国的工人代表要求汽车制造商对欧洲生产线上从头到脚地进行更严格的卫生、消毒和隔离控制。

　　大众汽车集团旗下豪华品牌奥迪表示，该公司在比利时布鲁塞尔的工厂正在艰难地维持生产，因为一些工人担心自己会被病毒感染而放弃了上班。

　　奥迪表示，如何保护员工安全和健康的话题，现在已成为管理层与工会之间讨论的主题。

　　菲亚特克莱斯勒表示，为帮助保护员工健康并适应市场需求下滑，该公司大部分欧洲工厂将停产两周至3月27日。菲亚特克莱斯勒是一家意大利裔美国汽车制造商。

　　意大利是受疫情打击最严重的欧洲国家，也是第一个在全国范围内实施封锁的国家。随着新型冠状病毒疫情卷欧洲大陆，西班牙和法国也开始效仿意大利的做法。

　　FCA表示，其在意大利的Melfi、Pomigliano、Cassino、Mirafiori、Grugliasco和Modena等多家工厂将停止生产，同时玛莎拉蒂工厂也将停产两周。

　　据华尔街著名投资银行杰富瑞（Jefferies）分析师菲利普霍乔斯（Philippe Houchois）称，FCA在意大利工厂的产能占其欧洲生产的65%以上，占其全球生产的18%。

　　此外，菲亚特克莱斯勒在塞尔维亚的Kragujevac工厂和波兰的Tychy工厂也将暂时关闭。

　　FCA还表示，一旦市场条件允许，停产将有助于其后面迅速恢复活动。“该集团正与供应基地和业务合作伙伴合作，当市场需求恢复时，准备使我们的制造业务能够达到之前计划的总生产水平。”

　　豪华汽车制造商法拉利将把其位于意大利马拉内洛（Maranello）和摩德纳（Modena）的工厂暂停生产至3月27日。而在法拉利做出这一决定之前，大众汽车旗下的兰博基尼也采取了类似的举措，暂停了在意大利的生产，直到3月25日。该品牌的所有汽车都是在其位于意大利北部城市博洛尼亚郊区的总部工厂生产的。

　　拥有标致、欧宝和沃克斯豪尔等品牌的法国汽车制造商标致雪铁龙也表示，将关闭其欧洲工厂，直至3月27日。

　　雷诺则表示，在接到进一步通知之前，将暂停在法国的工业活动，关闭12家工厂，并将1.8万名员工回家躲避疫情。

　　雷诺表示：“该集团在其它欧洲国家工厂的生产活动能否持续，取决于每个国家的情况。”

　　上周，雷诺和日产在西班牙的几家工厂受新型冠状病毒疫情影响零部件短缺已经在周五暂时停产。

　　日产汽车在巴塞罗那的两家工厂上周五下午停工，原因是一家车轮供应商受到了附近奥迪纳镇（Odena）因爆发冠状病毒而被封锁的影响。而雷诺位于西班牙巴利亚多利德和帕伦西亚的工厂将于下周停产两天，也是由于疫情造成零部件短缺。

　　福特汽车表示，由于一系列新冠肺炎确诊事件，该公司本周将关闭位于西班牙瓦伦西亚的工厂，并将在与工会谈判后进行重新评估。

　　“24小时内，我们在巴伦西亚工厂发现了3例新冠肺炎阳性病例，其中2例涉及未进入组装作业的隔离工人，”福特一名女发言人周一表示。

　　由于新型冠状病毒疫情造成一定物流问题，西雅特表示，位于西班牙巴塞罗那附近的玛托雷尔（Martorell）主要工厂于周一停产一些日子或几周。

　　周一，大众汽车也表示，它已经关闭了位于西班牙的马托雷尔（Martorell）和纳瓦拉（Navarra）工厂的生产。

　　在葡萄牙下令关闭所有学校后，由于工人短缺，大众位于里斯本附近的Autoeuropa汽车装配厂的日产量也减少了16%。

　　一位知情人士说，大众汽车可能不得不关闭位于德国沃尔夫斯堡（Wolfsburg）工厂的SUV生产线，原因是没有零部件抵达工厂。

　　该公司周日还表示，在斯洛伐克宣布进入紧急状态后，其位于布拉迪斯拉发的工厂正准备暂停运营。

　　据CTK通讯社周一报道，大众旗下的斯柯达汽车公司以及现代汽车公司在捷克的汽车工厂的工会要求对员工进行为期14天的隔离检疫，在此期间将停止生产。

　　“黑暗三月”

　　新型冠状病毒疫情打击欧洲汽车行业之际，该行业已经在艰难应对全球需求疲弱和新的严格碳排放法规。

　　由于多个国家的汽车经销商的非必要服务已经关闭，许多人还呆在家里，分析师预计今年3月份欧洲汽车销量将大幅下降，全球销量将下降4%。

　　FIdentiis分析师马可·奥皮帕里（Marco Opipari）表示，在欧洲汽车行业因产能过剩而苦苦挣扎的情况下，工厂关闭几周并不是大问题，而且失去的生产能力稍后可能会恢复。

　　“真正的问题在于需求方面。人们现在不买车了，预计3月份的销量会非常糟糕，这对汽车制造商的收益将产生切实的影响，”奥皮帕里说。（李树生）

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