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福特加快扭亏为盈 将大幅削减欧洲经销商网络数量

来源:新浪汽车 编辑:GUEST 时间:2020-03-14 16:58:22点击:
导读: 据欧洲汽车新闻网网报道,福特计划收缩其在欧洲市场的零售网络,以尽快恢复盈利。这将直接导致其经销商数大幅削减,尤其是在英国市场。 福特汽车欧洲总裁斯图尔特·罗利(Stu

福特加快扭亏为盈  将大幅削减欧洲经销商网络数量

  据欧洲汽车新闻网网报道,福特计划收缩其在欧洲市场的零售网络,以尽快恢复盈利。这将直接导致其经销商数大幅削减,尤其是在英国市场。

  福特汽车欧洲总裁斯图尔特·罗利(Stuart Rowley)拒绝透露将削减多少个经销商,但表示“最终将适合市场”。

  上个月有媒体报道称,在英国的400家经销商中,多达180家英国有被关闭的风险。福特对欧洲分销网络的全面改革将包括,根据消费者需求的变化,加速转向在线销售。

  罗利表示,减少经销商数量将提高福特的盈利能力。他表示:“很明显,分销网络中隐藏着大量成本,这些成本最终会反映在汽车的价格上,或者损害利润。”“我们希望提高经销商网络的效率。”

  他还认为,减少经销商网络将有利于福特的零售商。“我们的交易商是私人投资者,他们希望获得资本回报。”

  罗利还补充说,“零售业正在发生变化。我们认为,随着时间的推移,我们的(经销商)所有者和实体店将越来越少。”

  福特在欧洲推出在线销售系统后,还将在今年晚些时候交付首款Mustang Mach-E纯电动跨界车。

  “我们所有人现在都希望更多地在网上交易,”罗利说。“消费者希望能够在网上订购汽车。他们想在网上付费。他们想要一个单一的网络界面(完成所有消费)。”

  汽车经销商分析公司ICDP董事总经理Steve Young表示,汽车制造商需要从其他地方节省资金来支付这项新的在线投资。

  他表示:“这些数字化的销售渠道需要付费,不存在神奇的摇钱树,因此你必须把成本转移到其他地方。”

  Steve Young称,像福特这样的汽车制造商,随着客户需求的改变,缩小经销商网络的做法是正确的。“经销商网络的部署原则仍按按照行车30分钟可抵达原则,但客户开车意愿有所提高。”

  福特表示,在经销商数量减少之后,90%的英国人仍然能够在30分钟内驱车到达其经销商处。

  罗利表示,作为欧洲汽车网络改革的一部分,福特正考虑将部分经销商转移到只提供服务的中心。这家汽车制造商希望将更多精力放在经销商身上,专注于销售该品牌成功的系列商用车,并注重服务。而新的商用车服务中心将不必像汽车经销商那样遵循定位策略。罗利说:“在城市的某个特定区域,不一定非得有特定的经销商。”

  改革经销商网络是福特重组欧洲业务的又一新的举措。福特此前宣布将在2020年底,在欧洲裁员1.2万人,其中,德国、英国和俄罗斯将受到裁员的冲击最大。

  目前福特已经停止了在俄罗斯的三家工厂的生产,关闭了在法国和威尔士的工厂,并削减了在西班牙瓦伦西亚和德国萨尔路易的工厂的轮班。而裁员使该公司在欧洲的生产基地从24家减少至18家。

  根据最新财报数据,2019年,福特在在欧洲亏损4700万美元。相比较之下,2018年,福特在欧洲的业务税前亏损3.98亿美元。实际上,多年来,福特一直在欧洲这个拥挤而成熟的汽车市场苦苦挣扎。

  福特预计到2024年,通过销售野马(Mustang)和探险者(Explorer)车型,再加上2020年底推出的一款受野马启发的电动汽车,将欧洲乘用车进口量提升至目前的两倍。(张晶)

(责编:李晓红)

责任编辑:GUEST

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