二手车市场实地走访:排放升级对市场影响更深远

　　本文来源：界面新闻

　　2020年农历新年刚过，一场突如其来的新冠肺炎疫情让本该从小长假恢复回暖的汽车市场陷入“寂静”。据乘联会预估，今年1-2月份累计销量同比下滑41%，创近20年来最大跌幅。

　　与新车市场遭遇相同，二手车市场同样面临着困难。

　　3月6日，据中国汽车流通协会发布的最新统计数据显示，2月份，全国二手车市场交易量7.11万辆，交易量环比下降92.78%，月度同比下降91.19%。1-2月全国累计完成交易二手车105.59万辆，累计同比下降47.34%。交易金额为633.67亿元，累计同比下降50.65%。

　　对此，中国汽车流通协会表示，市场下滑主要是因为2月份市场整体复工率只占5成；客流量不足导致无法支撑交易；2月份已复工市场日均交易下降了7成。

　　眼下，二手车市场究竟处于一个怎样的状态？终端市场中的交易恢复了几成？车商们经营是否存在着困难？对此，界面新闻记者近日对线下二手车市场进行了实地走访。

　　上海二手车交易中心（图片来源：侯卓铠/摄）

　　界面新闻记者随后驱车前往位于上海市嘉定区博园路969号的上海二手车交易中心发现，曾经在市场门口的博园路两边举着“收车”牌子的车商们不见了踪影，二手车交易中心大门紧闭。

　　据了解，上海二手车交易中心成立于2000年10月，并于2015年迁至嘉定区博园路。该二手车市场集车辆查验、评估、展示、交易、拍卖、办证，新车上牌（沪C、市区号牌、辖区内临牌、辖区外临牌）、信息发布和咨询等服务、管理功能于一体，是当前上海最知名的二手车交易中心。

　　该二手车交易中心市场管理人员向界面新闻记者介绍，为了配合疫情防控工作，目前市场内部仅提供新车上牌服务，二手车销售业务暂不开放，预计开业时间要推迟到3月底。

　　天天拍车合川路门店（图片来源：侯卓铠/摄）

　　界面新闻记者在经过信息登记和测量体温之后进到店内发现，大厅内除了几位等待提车的车商之外，略显有些冷清。

　　该门店的工作人员向界面新闻记者表示，“现在公司已经复工，大部分车商也逐步开展业务，不过受疫情的影响，市场整体交易量并不高。”

　　记者从大厅内正在等待办理交车手续的车商王先生那里了解到，虽然他的门店在2月底已经复工，但年后的收车量较往年同期明显减少了许多。

　　根据上海二手车行业协会的统计显示，2020年1-2月份，上海地区二手车累计交易量为34803辆，同比去年下降45.38%。其中2月份二手车交易量为6209辆，环比1月份下跌77.9%。

　　对此，协会表示，受农历新年和新冠肺炎疫情的叠加影响，二手车交易天数明显减少，加之人员流动方面受阻，导致1-2月二手车月平均交易量远远低于以往。

　　据界面新闻记者走访了解到，相对中小型二手车行，规模较大的二手车商受此次疫情相对较大。

　　记者在闵行区吴中路的联鑫名车广场走访时也发现，虽然店门口马路上行人和过往车辆明显多了许多，但明亮的展厅中鲜有人光顾。

　　据店内已经在二手车领域工作多年的陈姓工作人员告诉记者，目前店内库存车辆大概还有70-80辆左右，基本上为售价50-100万区间的豪华二手车为主。70%以上的在售二手豪车都采用公司过户收车在销售的方式，客户寄售的比例大约在20-30%之间。

　　“平时公司收到车后平均不足一个月即可售出，整个2月份受疫情影响，就连抢手车型的出售率也大不如以前。”