2020日内瓦车展：全新DS 9轴距达2895mm

　　自从全新一代标致508 L发布以来，其同平台的姊妹车型DS 9何时亮相就倍受关注。日前，DS官方在YouTube上发布了一段视频，同时发布了相关图片及信息，正式宣告全新旗舰DS 9的诞生。据悉，全新DS 9公开场合的全球首秀定在了即将到来的2020年日内瓦车展上，让我们抢先了解一下。

　　DS 9采用PSA大型车EMP2平台打造，与DS 7 Crossback SUV和标致508轿车共享，竞争对手锁定奔驰E级、宝马5系、奥迪A6、沃尔沃S90和捷豹XF等豪华品牌中大级车。作为DS家族第三款全新产品，它的出现将使DS品牌在原有DS 3 Crossback和7 Crossback两款SUV的基础上有所扩展，进一步提升了PSA高端品牌的影响力。

　　DS 9的长宽高分别达到4，933×1，855×1，468毫米，轴距达到2，895毫米，说明它已经进入标准行政级轿车市场，成为PSA生产的最大轿车。从数据来看，DS 9的长度和宽度与宝马5系（欧洲短轴版）大致相当，但轴距比后者要短一些。

　　外观方面，作为豪华品牌，DS极力想尽一切可能将DS 9与标致508 L区分开来，因此新车拥有众多的镀铬装饰，诸如竖直穿过发动机罩延伸至挡风玻璃的粗大装饰条。巨大的菱形网状镀铬进气格栅与镀铬前大灯、垂直LED行车灯以及DS随动转向LED大灯无不宣告了它的旗舰地位。整体来看，新车的前脸造型设计大胆且不失优雅。

　　DS 9的车身侧面采用了两条不同于标致508 L的肩线和车顶线，进一步融入了平滑的表面与犀利的线条，鲜明的肩线弯角与平齐的门把手形成了鲜明对比。不过，让我们感到惊讶的是，DS 9并没有采用标致508那样的无框车窗，这样的选择看起来有些奇怪，毕竟大多数人认为家用车中无框车窗才经典设计，甚至说豪华的代名词。

　　转到尾部，包括尾灯镀铬边框、明显的溜背造型轮廓以及3D菱形LED灯组图案，都让人过目难忘。值得一提的是，C柱上端的指示灯的设计无疑是隔空向最初1955年款DS致敬的最好证明。

　　内饰方面，全新DS 9设计灵感很大程度上源自于DS 7 Crossback，唯一明显的区别是门板、内部通风口与中央信息娱乐显示屏下方的存储空间，但整体质感比市面上任何标致品牌的汽车都豪华的多。DS 9装备了来自于标致的人体工程学自动变速器换杆档，两个与DS 7 Crossback相同的大屏显示器（仪表盘和信息娱乐屏幕），同时还拿来了DS 7相同造型的方向盘。

　　与其他DS车型一样，消费者可以选择不同的“灵感”主题，每种主题都引入了不同的皮革、材质与面料颜色，其中我们熟知的巴士底（Bastille）和里沃利（Rivoli）主题将使用压纹真皮；高性能（Performance Line）则用黑色Alcantara人造革；而歌剧院（Opera）主题则使用红色Nappa真皮，座椅上带有“表带”样式的图案。值得一提的是，得益于近2.9米的轴距，DS 9可以保证后排有足够的空间。另外，后排座椅也可以选择加热、通风和按摩功能。

　　配置方面，DS主动调平悬架可使用摄像头读取前方道路并相应地调节减震性能；DS行车辅助系统达到2级半自动驾驶能力，利用自动巡航系统与转向辅助系统以及摄像头系统的协作，可在高速公路单车道上以179公里/小时的速度驾驶汽车；DS夜视系统还提供自动泊车辅助功能，可通过红外摄像头在黑暗和光线昏暗的道路上清晰显示前方道路；DS智能互联系统APP可实现汽车门锁系统的远程控制。

　　动力方面，DS 9将提供3套不同的插电式混合动力系统及1套汽油动力总成（没有柴油版），与之配合的均为8速自动变速箱。其中，顶配四驱车型搭载DS 7 Crossback上那套E-Tens系统，由1.6升涡轮增压汽油发动机与电动机配合变速器驱动前轮，后轮则由另外的电动机驱动。不过经过升级后，该系统的总输出从296bhp 提升至355bhp。充电是通过7.4kW车载系统进行的，1.5小时内可完全充满。

　　除此之外，DS 9还新增前轮驱动版插电式混合动力系统。在后轴没有电动机的情况下，1.6升涡轮增压汽油发动机与电动机的总输出为222bhp，利用装备的11.9kWh电池组，可在纯电动模式下可行驶50公里，纯电最高行驶速度为84公里/小时。第三套插电式混合动力车则是上述前轮驱动车型的247bhp高功率版。入门版车型则搭载222bhp的1.6升涡轮增压汽油发动机，采用前轮驱动。

　　悬架方面，DS 9所有车型前部均配备麦弗逊式独立悬架，插电式混合动力版车型的后悬架为双叉骨式独立悬架，而汽油版车型的后悬架则为扭力梁式半独立悬架。全新DS 9日内瓦车展的更多消息，敬请关注新浪汽车的后续报道。（来源：DS 编译：张季冬）

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