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凯迪拉克全新一代凯雷德动力系统详解 保留6.2L V8发动机

来源:新浪汽车 编辑:GUEST 时间:2020-02-24 09:26:21点击:
导读: (新浪汽车2月23日讯)自从1999年凯雷德诞生以来,这款凯迪拉克的旗舰车型一直被认为是玉中之珍宝,因为它们采用了通用最好的LS系列发动机。当其他通用汽车的皮卡和SUV经常会采用

  (新浪汽车2月23日讯)自从1999年凯雷德诞生以来,这款凯迪拉克的旗舰车型一直被认为是玉中之珍宝,因为它们采用了通用最好的LS系列发动机。当其他通用汽车的皮卡和SUV经常会采用更小排量、铸铁缸体的发动机时,反观凯雷德却一直能获得全铝缸体与更大输出功率的顶级发动机。

凯迪拉克全新一代凯雷德动力系统详解 保留6.2L V8发动机

  考虑到通用汽车未来将推出的全新车型也会搭载这些动力总成,让我们看一下全新凯雷德发动机总成有何过人之处。

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  首先是6.2L Ecotec3 L86 V8发动机。当前车型所搭载的6.2L Ecotec3 V8发动机将得以保留,但经过升级。新款发动机的输出功率不变,但结合至少624Nm的峰值扭矩,无疑仍是最具性能潜能直喷机。除此之外,采用断缸技术、更高效的动态燃油管理系统将取代现款发动机的主动燃油管理系统,新发动机还采用了可变气门正时和自动启停系统

凯迪拉克全新一代凯雷德动力系统详解 保留6.2L V8发动机

  另外一款发动机将是3.0L Duramax LM2 I6涡轮柴油发动机。这款代号为LM2的新发动机最大功率将达到277hp,峰值扭矩为624Nm,将首次成为全系可以选装的机型。LM2发动机采用铸铝材质缸体上打造,这种设计对于柴油发动机来说并不常见,但缸体采用铝材比起铸铁来可以节省了25%的重量。同时,为了使发动机更经久耐用,通用汽车还加厚了钢制气缸套以承受15:1的压缩比。

凯迪拉克全新一代凯雷德动力系统详解 保留6.2L V8发动机

  下面,我们为大家梳理一下凯雷德动力系统的演化:

  第一代凯雷德:1999-2000年

  5.7L L31 Vortec 5700 V8发动机,最大功率255 hp

  第二代凯雷德:2002-2006年

  2002-2003年5.3L LM7 Vortec V8发动机,最大功率285 hp

  2004-2006年5.3L LM7 Vortec V8发动机,最大功率295 hp

  2002-2003年6.0L LQ4 Vortec V8发动机,最大功率310 hp(VIN第8位不为U时)

  2004-2006年6.0L LQ9 HO Vortec V8发动机,最大功率345 hp(第8位= N)

  第三代凯雷德:2007-2014年

  6.2L Vortec 6200 V8发动机,最大功率403 hp(混动版为6.0L发动机)

  第四代Escalade:2015-2020年

  6.2L EcoTec3 L86 V8发动机,最大功率420 hp

  第五代凯雷德:2021-

  6.2L EcoTec3 L86 V8发动机,最大功率420 hp

  3.0L Duramax I6涡轮柴油发动机,最大功率277 hp

  全新一代凯雷德预计将在6月投放市场,国内也将同步引进。第五代凯雷德的更多消息,敬请关注新浪汽车的后续报道。(来源:motortrend 编译:张季冬)

(责编:金嘉麟)

责任编辑:GUEST

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