一汽轿车资产重组获证监会通过 一汽跌宕上市路终见曙光

丰田等整车企业，以及启明信息等零部件公司的改革。

　　去年12月，一汽夏利对外披露与中铁物晟科技发展有限公司（以下简称中铁物晟）的资产重组方案。本次交易完成后，一汽夏利将全部剥离盈利能力较弱的整车制造与销售相关资产。从变卖资产自保，到成立合资公司自救，再到彻底退出A股市场，一汽夏利正在脱离一汽集团。

　　几乎同一时间，一汽吉林的增资项目也落地了，低速电动车企业山东宝雅新能源汽车股份有限公司以15亿元获得一汽吉林70.5%股权。

　　此外，作为一汽集团旗下为数不多的设计研究院，机械工业第九设计研究院有限公司（以下简称机械九院）73.7%股权，也被一汽股份以约为6.95亿元的转让底价挂牌出售。

　　机械九院之所以被一汽集团“抛弃”，与一汽集团推动整体上市，剥离不良资产的决定有关。如，机械九院2018年资产总计约14.69亿元，负债总计约10.3亿元；2019年上半年，资产总计约13.84亿元，负债总计约9.07亿元，负债金额一再逼近总资产额。

　　记者了解到，为了推动整体上市，一汽海马的股权结构也正在变动中。启信宝显示，一汽海马汽车有限公司是一汽股份的子公司，其中海马汽车股份有限公司（即*ST海马）持股比例51%，一汽股份持股49%。“如果未来一汽股份将作为一汽集团整体上市平台，就绕不过一汽海马的股权问题。”上述不愿具名的证券分析师说。

　　此外，一汽集团合资战线主战场之一的一汽丰田也已开始内部整合。一位一汽丰田相关负责人曾向记者透露，一汽丰田体系下包括产销研在内的各法人实体间的合并正在进行，合并完成后，总部将设在天津。

　　虽然早在2007年，一汽集团就已定调，整体上市资源不包括零部件，但启明信息等“一汽系”零部件企业近来混改的举动仍不容忽视。

　　去年11月，一汽富维发布公告称，公司拟向吉林省亚东国有资本投资有限公司（以下简称亚东投资）出售5%股权。交易完成后，一汽集团不再是一汽富维的第一大股东，亚东投资成为其第一大股东，占总股数16.55%。同时，一汽富维的实控人变更为吉林省国资委。

　　随着“一汽系”上市公司股权的频繁变动，一汽集团整体上市的信号越来越明显。

　　（本文来自每日经济新闻）