财报超预期 特斯拉离实现年度盈利还远吗？

丰田、通用组建的合资公司）管理下曾经达到的历史最佳水平。

　　特斯拉还将从明年开始在上海工厂投产Model Y电动车，还计划于2021年在德国勃兰登堡的拟建工厂开始投产Model Y。

　　考虑到豪华SUV车型在中国市场的火爆程度，特斯拉的初步预计Model Y的产能将不低于Model 3。

　　Model Y还未上市，就被被寄予厚望。一方面，由于SUV近年来在全球范围内广泛受到消费者的追捧；另一方面，Model Y与Model 3共享了75%零部件，由于定价更高，市场预期Model Y将会更赚钱。

　　因此，虽然目前特斯拉已推出Model S、Model X和Model 3多款电动车，但马斯克却认为Model Y上市后的销量将超过上述三款车型的总和。

　　另外，Model Y在续航里程方面也有所增加，最大EPA行驶里程增加到315英里。

　　在此次的财报发布会上，马斯克也对外表示，目前特斯拉没有增资计划，将专注于降低电池成本，并可能于4月份举办一次“电池日”活动，向投资者介绍其在这方面取得的进展。

　　在马斯克看来，如果在电池方面不做改进，最终只能使销量从一个部分转移到另一个部分，而实际上并没有生产更多的电动汽车。这就是为什么特斯拉没有加快半挂卡车生产的原因之一，因为确实需要用到很多电池。

　　“除非我们有足够的电池，否则加速半挂卡车的生产就将意味着减少Model 3或其他车型的生产。”马斯克说。

　　小结

　　特斯拉2019年第四季度财报好于预期，实际是在意料之中。从去年下半年以来，特斯拉的股价就开始持续走高，目前其市值已超过千亿美元，远超大多数的传统汽车厂商。

　　特斯拉一直在持续扩大产能，交付量从2012年的2000辆增加到2016年的7.6万辆，再到2019年的36.7万辆。

　　而随着Model Y和Cybertruck皮卡等新车型的推出，特斯拉市场占有率也将有可能超越传统豪华车市场。在美国市场，特斯拉的销量已经在2019年超过了宝马在美国的销量。

　　有分析机构认为，若特斯拉能够持续保持交付量的增长，特斯拉的总收入可能会从2020年的280亿美元增长到2025年的1120亿美元，到2030年将会实现2120亿美元的总收入。

　　该分析机构还指出，伴随着收入的强劲增长，利润率也会稳步提升，特斯拉的净利润率将在2025年增长至13.5%，到2030年增长至15%。这将在2025年转化为160亿美元的净收入，在2030年转化为330亿美元的净收入。

　　由此来看，高歌猛进的特斯拉离实现年度盈利还会远吗？

　　（本文转自钛媒体）

(责编：林嘉兴)