抗疫大战中的车企众生相

　　4100万元、1700万元、500万元、500万元、100万元、2亿元、3000万元、30万元、800万元……估计这份捐钱捐物数额名单还会在接下来的时间里延续下去。

　　截至1月17日晚，汽车商业评论统计迄今为止武汉新型冠状病毒肺炎疫情爆发以来跟汽车业直接相关企业的爱心奉献总额为32730万元。

　　这些企业包括东风、一汽、广汽这样的中央和地方国有汽车集团，也包括奔驰和宝马、捷豹路虎和福特这样的外国品牌，更有华为、宁德时代和米其林这样的中外零部件巨头，当然还有中国最大的汽车经销商集团永达等企业。

　　目前看起来造车新势力中最阔绰的恒大集团和被称为2019年最惨的人的李斌的蔚来汽车，虽然所捐钱物不在一个量级，但爱心大概是一样的。

　　另外多家车企在加班加点生产负压救护车，而类似滴滴出行、神州租车以及中央和地方出行平台也都根据自己的特点和能力贡献自己的力量。

　　汽车商业评论将这些记录下来并非为了一般意义上的排名或者攀比，而是希望将之凝聚成一束光，照亮我们每一个人的前程。

　　1月27日，东风汽车集团有限公司（简称东风公司）携旗下企业宣布追加2600万元捐款。这是继1月23日向武汉市慈善总会捐款1000万元之后的第二次捐款。

　　第二次捐款，东风公司分别向十堰市慈善总会、襄阳市红十字会捐赠1000万元，支持两地政府抗击新冠肺炎疫情。

　　旗下东风汽车有限公司、东风本田汽车有限公司通过东风公益基金会，分别向武汉市经济技术开发区（汉南区）捐赠人民币300万元，用于辖区防控疫情医疗救助。

　　家在长春的东风公司董事长、党委书记竺延风没有离开武汉，亲自坐镇指挥。1月26日，他在东风公司总部开会作出了上述第二次捐款决定。

　　另外，1月27日，东风公司旗下东风小康汽车有限公司决定向湖北省慈善总会捐赠价值约500万元的东风风光580、东风风光ix7等车辆。

　　也就是说，截至目前，东风公司累计捐款捐赠达4100万元。

　　作为驻鄂中央企业，东风公司表示将在人、财、物等方面，积极支持和配合地方政府做好疫情防控，做出东风应有的贡献。

　　东风公司，这家发源于十堰、兴起于荆楚、总部在武汉的汽车集团，将是受这种疫情影响最为严重的车企。（参见《竺延风最后一刻留在了武汉，抗疫大战中的一股东风》）

丰田捐赠100万元。捐赠将通过全国性公益基金会协助执行。

　　捐赠资金有三大用途：其一，用于武汉市及全国其他省市疫情严重地区购置医用物资；其二，其中500万元用于为武汉市及当前疫情比较严重省市提供疫情防控指挥及防疫应急保障车辆支持。

　　汽车商业评论注意到，此次捐赠还有一大用途是奖励有突出贡献的医护人员及困难家庭“救急难”资助等。

　　在资金支持基础上，中国一汽还将发挥企业优势，全力投入疫情防控阻击战。

　　中国一汽在全国各地的所有分、子公司坚决服从当地政府疫情防控要求和统一调度，积极参与疫情防控工作。

　　同时，中国一汽旗下所有品牌经销商4S店，按照当地政府要求积极参加疫情防治工作，随时听从当地政府的统一调度。

　　此前一天，北汽集团旗下北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司和北京奔驰汽车有限公司携手广大经销商合作伙伴宣布，通过中国青少年发展基金会梅赛德斯-奔驰星愿基金捐赠爱心资金1000万元。

　　北汽年初二开常委会、广汽捐五百万

　　宝马捐五百万元捷豹路虎捐款想法也不错

宝马（中国）汽车贸易有限公司及华晨宝马汽车有限公司决定将通过中华慈善总会宝马爱心基金紧急向湖北省慈善总会捐款500万元。

　　该笔捐款将主要用于资助湖北省特别是武汉当地医院急需的口罩、防护服、防护面罩等紧缺物资及相关救治工作。

　　汽车商业评论了解到，1月27日晚，捷豹路虎（中国）投资有限公司联合奇瑞捷豹路虎汽车有限公司正与英国总部和奇瑞沟通将紧急捐资人民币800万元，用于当前疫情防控支援及重大流行疾病中小学校园预防。

　　预计，此次捐资将向湖北省慈善总会捐款500万元，将主要用于武汉市及湖北省其他疫情严重地区，采购疫情防控急需的医疗、医用、生活等物资，以及为一线医护人员和参与救援的医护志愿者提供身心健康保障及子女关怀等服务。

　　同时，这笔捐款中的另外300万元将用于与中国宋庆龄基金会携手成立“青少年重大流行病校园防控”专项公益基金，专注中小学校园防疫设施建设、青少年防疫教育、青少年疫情心理辅导三大领域，进一步提高广大中小学流行性疾病防范意识和防控能力。

　　1月24日，工信部工信部消费品工业司向国内几大车厂下达了紧急生产负压救护车的任务用于武汉肺炎大战中，要求2月5日前交货，但接到任务的厂家全部加班加点赶制。旗下供应商也全部行动起来。

　　负压救护车可通过负压层流救治单元保障空气流通且可将车内空气无害化处理后排出，负压系统使医疗舱内的空气形成定向流，在救治和转运传染病等特殊疾病患者时可以最大限度地减少更多人感染几率。

　　一辆负压救护车的生产要经过基型车生产、改装两个步骤，其中基型车生产一般需要2周，而负压救护车改装，需要历经发泡保温处理、布线、内饰安装、电气、医疗设备安装、负压设施安装等多个步骤，也要历时2周。如今，1个月的生产周期需要压缩到10天左右，生产任务非常艰巨。

　　1月25日凌晨，位于北京市昌平区沙河镇的北汽福田工厂灯火通明，赶制图雅诺、风景G9与风景G7等品牌的负压救护车，争取2月1日完工。

　　上汽集团旗下上汽大通接到工信部下达的60辆负压救护车任务。接到任务后，上汽集团副总裁蓝青松当即召集公司副总及部门负责人，召开紧急电话会议，决定于1月25日大年初一正式返工。

　　上汽大通无锡分公司是无锡唯一有能力整车生产负压救护车的企业。目前，党员基本已全部返岗开工，加班加点到晚上10点。在党员引领下，年初二返工人员已超百人，占95%以上。

　　接到工信部订单的华晨雷诺金杯和奇瑞瑞弗特种车辆技术有限公司也迅速恢复生产，工厂员工戴着口罩加班加点，全力生产负压救护车。

　　这其中需要提到的是福特中国的合作伙伴江铃汽车。截至1月24日下午，接到了来自全国各地的600多台救护车底盘订单，其中专门应对肺炎疫情的由江铃福特新世代全顺改装而成的负压监护型救护车超过200台。

　　1月26日，江铃汽车紧急召开疫情应急工作会议，广大干部职工主动放弃休假重返工作岗位，加班加点，集中资源保质保量完成订单交付。

　　米其林可敬，华为、宁德时代出手不凡

　　非常时期的特殊共享出行车队

　　没有想到，共享出行会成为此次抗击武汉肺炎的重要力量。

　　1月23日，根据武汉交通部门要求，武汉风韵出行信息科技有限公司的网约车平台风韵出行成立了疫情防控志愿者车队，首批保障车辆100台。

　　1月24日上午，通过线上培训和小组培训的方式，完成了车队成员的基础培训，制定了车队的出动方案和应急预案，完成了车队出动的一切准备。

　　从1月24日晚深夜开始，滴滴已经与多家武汉医院的医务工作者取得联系并对接出行需求。“医护保障车队”首批100名司机已在1月25日凌晨已开始提供服务。

　　星星充电、特来电免服务费永达捐一千万