平行进口车报价,平行车报价,最新平行车报价,进口汽车报价,进口车价格,丰田超霸,丰田考斯特,丰田普拉多,卡罗拉,宝马X5,奔驰glc,雷克萨斯新款,日产GTR 网站地图 TAG标签
您的当前位置:主页 > 平行进口车资讯 > 别克英朗、雪佛兰科鲁泽换回四缸机 “三缸机激进派”向市场妥协

别克英朗、雪佛兰科鲁泽换回四缸机 “三缸机激进派”向市场妥协

来源:新浪汽车 编辑:GUEST 时间:2020-01-23 08:45:58点击:
导读: 图片来源:工信部网站 1月15日,工信部第328批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示信息中,出现了换装L2B自然吸气发动机(1.5L四缸)的别克英朗、雪佛兰科鲁泽两款车型

别克英朗、雪佛兰科鲁泽换回四缸机 “三缸机激进派”向市场妥协凯迪拉克、别克、雪佛兰三大品牌的车型上,计划到2020年实现近70%的装机率。如此一来,此番别克英朗、雪佛兰科鲁泽搭载1.5L四缸发动机,更可能的方式是在三缸基础上的新增车型。

  有上汽通用高层曾在接受经济观察网记者采访时表示:“别克的三缸机已经取得了阶段性成功,在行业中处于领先地位,未来一定要做好三缸机。”但之所以上汽通用又重返四缸机,与三缸机的市场接受度,以及搭载三缸机的车型的市场表现有直接关系。

  2017年之前别克英朗一直是别克旗下最畅销的车型之一,但在2017年的中期改款搭载三缸发动机后就开始严重下滑。数据显示,2018年英朗销量直接由前一年的42.1万辆下滑至26.2万辆。2019年,由于终端优惠较大,再加上2018年基数较小,英朗销量实现了63%的同比增长,但依旧远不能与改款前的销量相比。

  三缸机在中国市场一直难以讨好消费者。早在10年前,小排量的三缸发动机就应用在比亚迪F0、奇瑞QQ、一汽夏利等国产微型车上。由于当时的技术与工艺有限,这些微型车的发动机表现十分不稳定,抖动、噪音与熄火问题频发,因而给国内消费者留下了三缸机“低端”的不良印象。

  随着汽车技术的不断进步,现如今的三缸发动机的动力性能、稳定性,均有了很大提升。英朗1.0T三缸发动机拥有比1.5L发动机拥有更高的发动机参数,就是一个很好的例子。但全面升级的三缸机,依然打动消费者的心。不仅是英朗,福特福克斯换代后全系搭载三缸机,销量也有很大程度的下滑。此外,搭载1.0T三缸发动机的本田思域,2019年仅售出1.2万辆,仅占思域总销量的4.9%。

  尽管消费者对三缸机的接受程度有限,但在严峻的排放法规要求下,搭载三缸发动机的车型有增无减。公开资料显示,2020年欧盟要求百公里油耗达到3.8L,中国要求达到5L;欧盟进一步要求,到2025年车辆百公里油耗降至3.0L。汽车的发动机在单缸容量不变的前提下,减少缸数就成为实现排量减小的一种方法。

  在这种趋势下,通用、福特、本田、大众、宝马、标致、吉利、沃尔沃、领克、上汽等品牌都已有三缸发动机车型在售。例如,豪华品牌宝马旗下的1系、X1、2系、i8等车型均装备有1.5T三缸发动机。

  其中,以福特、雪佛兰为代表的美系车在三缸机的应用车上更加激进。早在2011年,福特便推出了1.0TEcoboost三缸发动机,搭载于福克斯与嘉年华车型上,目前更是扩展到福睿斯、翼搏等多款车。别克英朗、科鲁泽、阅朗全系搭载通用Ecotec1.0T/1.3T发动机,甚至B级车迈锐宝XL也推出了三缸车型。

  一边是难以避免的销量下滑,一边是排放法规的限制。车企如何在两者之间做出平衡?在上述所有推出三缸机的多个品牌中,德系、日系以及自主品牌,大多采用三缸、四缸车型搭配销售的方式,这在一定程度上可以缓解销量下滑。而宝马、上汽、领克等品牌在发现三缸机的竞争弱势后,更是纷纷换回了四缸机。从激进推出三缸机到重返四缸机,这似乎成了一个行业趋势。

  上汽通用作为三缸机的积极倡导者和推广者,也终究难敌三缸车型惨淡的市场销量,也难以化解三缸机对终端销售价格以及品牌口碑带来的影响。数据显示,上汽通用2019年销量为151万辆,同比下滑23.12%。而在四缸机回归后,是不是会提升销量?让我们拭目以待。

(责编:林嘉兴)

责任编辑:GUEST

打赏

取消

感谢您的支持,我会继续努力的!

扫码支持
扫码打赏,你说多少就多少

打开支付宝扫一扫,即可进行扫码打赏哦

平行进口车资讯
Copyright © 2018-2019 平行进口车报价网 版权所有 鄂ICP备12004377号
声明:本站所有平行进口车图片及报价均来自网络,请以实际车型及咨询价格为准,本站数据仅供参考。
Top