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国产特斯拉来了 本土电动车别慌

来源:新浪汽车 编辑:GUEST 时间:2020-01-13 09:47:15点击:
导读: Model 3在中国投产,这对特斯拉有多重要?至少对特斯拉CEO马斯克来说,这件事足以让他高兴得忍不住在交付仪式上跳舞。过去3个月,特斯拉的股价几乎翻了一倍。而另一些人可能对这

  Model 3在中国投产,这对特斯拉有多重要?至少对特斯拉CEO马斯克来说,这件事足以让他高兴得忍不住在交付仪式上跳舞。过去3个月,特斯拉的股价几乎翻了一倍。而另一些人可能对这段舞蹈高兴不起来——本土的电动车公司们。他们的产品尚未赢得市场,就迎来了最可怕的竞争对手。不少分析认为国产特斯拉会压垮国产电动车创业公司。

国产特斯拉来了 本土电动车别慌奥迪等豪华品牌上也出现过。当然,特斯拉的品牌力在电动车中应该还会是最强的,只不过在将来,这种领先优势也并不会把别的品牌压得喘不过气。

  供应链影响

  目前特斯拉在中国只能算是“半国产”。虽然整车在中国组装,但零部件大都从国外进口,它的目标是今年年底100%使用本地零部件供应商。承诺提升本土供应链的能力,这正是地方政府给予特斯拉中国工厂空前支持的原因——它从中国的银行那里获得了上百亿利率优惠的无抵押贷款,工厂建设的所需手续也以最快速度通过,这也是为什么它能创造所谓“特斯拉速度”。

  特斯拉有底气把Model 3的国产官方售价降低,正是因为本土供应商的进展顺利。而换个角度看,这些供应商也因此有机会提升自己的能力、获得更多订单,并在资本市场上受到欢迎。这些产业利好影响,最终也会帮助到其他电动车公司的发展。还是那句话,现在本土电动车最大的课题,是如何从燃油车那里争夺市场,生产成本的降低一定是好事。

  目前,特斯拉在中国的主要市场,还是一线和新一线城市。整个电动车的消费也主要集中在这些大城市。其中不少城市整体新车的平均售价早就超过20万元,有的城市甚至超过30万元。2019年的上海,奔驰宝马的市场占有率接近10%,而它们的新车平均售价都超过40万元。针对20万至40万元这一主流价格段市场,电动车产品则相对缺位。国产Model 3近期受到瞩目的原因,恰恰在于它抓住了这个空间。当然,别的电动车公司一样也可以进入这个市场。

  十年前,当中国汽车市场开始爆发的时候,汽车公司们最喜欢做的事情就是跟随,某个细分市场出现领先车型后,别的公司就尽快推出类似的车型,虽然影响力和销量未必能超过第一名,但自己也获得增量。这可能是最理想状态。中国的电动车市场一直有一场“事先张扬”的爆发,之前促使它爆发的,一直是政策。但是2019年补贴一下滑,人们发现,最主要的动力还是来自消费者本身。

  如果能有一款让消费者抛开补贴等外在因素也愿意购买的电动车,那对市场只会是好事。如果一定要说的话,国产特斯拉入市,对于期待中的电动车市场的爆发,肯定是一把火,而不是一盆冷水。商业就是这样。

  

(责编:林嘉兴)

责任编辑:GUEST
Tags标签: 新能源 特斯拉

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