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Model 3 降价三十万内,Model Y 公布最新价格,你离特斯拉又近了一步

来源:平行进口车报价网 编辑:GUEST 时间:2020-01-03 21:12:20点击:
导读: 本文来源:董车会 今天特斯拉国产 Model 3 降价的消息刷屏朋友圈,这距离国产版本正式交付国内车主还有四天,而三天前也就是 12 月 30 日刚刚下线的 15 台国产 Model 3 交付给了内部员工

  本文来源:董车会

  今天特斯拉国产 Model 3 降价的消息刷屏朋友圈,这距离国产版本正式交付国内车主还有四天,而三天前也就是 12 月 30 日刚刚下线的 15 台国产 Model 3 交付给了内部员工,虽然有点‘赶 KPI’的意思,但不得不说特斯拉的营销动作越发密集了。

  除此之外,今晚特斯拉中国官网还更新了 Model Y 的国内售价,不过不算是个好消息,因为涨价了……

  诚如大家所知的,目前国产 Model 3 只有标准续航一个版本,这一波操作之后,基础车价从 35.58 万降到了 32.38 万(含基础版的驾驶辅助功能),加上国产 Model 3 进入了国家新能源目录可以免除购置税,再结合现有的补贴,国产 Model 3 补贴后售价可以做到 29.905 万元,刚好卡在了 30 万元这个档位。

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  除了基础车价调整,特斯拉还有两项政策变更。

  1、外观选配变得更便宜:

  黑色车漆从 9500 元的选装项变成免费,而珍珠白、冷光银、深海蓝的选装价变成了 8000 元;爆款中国红配色价格也大打折扣,从 1.89 万的选装价变成了 8000 块。

  同时,原本要价 1.42 万的选装 19 英寸轮毂也优惠到了 6000 元。但理论上大尺寸的轮毂虽然好看,但一定程度上会增加电耗,更扁平的轮胎会影响舒适性,且加大后期换胎的成本。所以选装之前务必慎重,想好你要的是赏心悦目的颜值还是实用性。

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  2、家充桩不再成为标配

  相比第一项,第二项政策就显得不那么厚道了。原本标配的家庭充电桩变成了选装项,如果你有车位且需要家充,你就需要额外支付 8000 元选装该服务,这个价钱包括一个充电桩及 80 米线缆的基础安装费用。

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  简单算一笔账,国产 Model 3 官降 35.58-32.38=3.2 万,再折掉家充桩的钱,本次优惠大概是 2.4 万元。有必要说明的是,在没有交付之前,所有国产版本的车主都可以享受这个最新价,哪怕你已经下了定金。从官网上我们可以了解到,现在下单订车,预计 2020 年的第一季度即可交付。

  总得来说,这个价格依然不符合消费者对 Model 3 国产后的预期。事实上,马斯克说过:“我们从上海工厂的建设过程中学到了很多东西,平均每辆车的生产过程成本预计将会比现阶段美国境内生产线低。”

  究竟低多少,特斯拉给过明确数据,大约为 65%。

  不过据特斯拉表示,目前已经交付的 15 台新车,其国产化率大概还只有 30% 左右,按照特斯拉的规划,到 2020 年年中这一数值将达到 70%,年底则可实现 100%。这不仅需要特斯拉抓紧,更需要国内供应商的努力。

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  毋庸置疑,随着国产 Model 3 的国产化率越来越高,新车制造的成本会越来越低,这也是特斯拉在中国建厂的初衷。如果你是‘等等党’,不妨先摁住钱包,反之‘早买早享受’。国产 Model 3 的降价空间肯定还是有的,至于能让利给消费者多少,这就看马斯克的心情了。

  说完喜讯,接下来的消息恐怕不太积极了,尤其是对于 Model Y 的潜在车主们。

  今晚,特斯拉中国官网悄然更新了 Model Y 在国内的售价。相比早前公布的 43.5-52.6 万元售价,新的定价继续拔高,来到了 44.4-53.3 万元,大概有小一万的增幅。

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  不过这毕竟还是预估价,最终的售价还是要以交付前公布的为准。特斯拉之前宣布 2020 年夏天将正式在国内投产 Model Y,作为一台和 Model 3 同平台的车型,且伴随着国产化率不断上升,我们有理由相信 Model Y 最终会去到一个更低的价格。虽然还不知道特斯拉此番调价意欲何为,但大家还是继续观望即可,这台车还有近一年的时间才能交付。

  说回到 Model 3,国产化的不断深入对消费者来说肯定是好事,但国产版本现在只有标准续航(国标 445km)版本可选,这对于有长途需求的消费者来说依然有所顾虑,我们同样有理由相信,特斯拉迟早会引进长续航版本的车型进行国产。总而言之,短期内厂家营销策略很难与消费者的主观意愿完全吻合,所以你是选择继续等等还是果断掏钱,全看你钱包的厚实程度了。

  我能告诉你的是,国产 Model 3 的价格还未触底,但现阶段‘早买早享受’也不亏。

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责任编辑:GUEST
Tags标签: 平行进口车

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