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车市整体持续低迷 去年12月汽车经销商库存预警指数仍超警戒线

来源:平行进口车报价网 编辑:GUEST 时间:2020-01-02 20:19:47点击:
导读: 2019年12月31日,中国汽车流通协会发布最新一期中国汽车经销商库存预警指数调查显示,2019年12月汽车经销商库存预警指数为59%,环比下降3.5%,同比下降7.1%,库存预警指数位于警戒线之

车市整体持续低迷 去年12月汽车经销商库存预警指数仍超警戒线

  2019年12月31日,中国汽车流通协会发布最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示,2019年12月汽车经销商库存预警指数为59%,环比下降3.5%,同比下降7.1%,库存预警指数位于警戒线之上。

  调查显示,作为年底冲量季,经销商加大清库力度,“双十二”等促销活动,以及部分地区车展,刺激消费者购车,部分消费潜力释放,但是市场整体并未出现太大改善,消费者进店看车及购买意愿相比往年较弱,销量受到影响。

  分指数情况看,12月库存指数、市场需求指数环比下降,平均日销量指数、从业人员指数、经营状况指数环比上升。从区域指数情况看,12月北区指数为58.1%,东区指数为57.3%,南区指数为60.8%,西区指数为55.4%。从分品牌类型指数看,2019年12月进口及豪华品牌指数56.5%,环比上升1.6%,主流合资品牌指数、自主品牌指数较上月下降。

  据了解,库存预警指数以50%作为荣枯线。50%以下均处于合理范围。库存预警指数越高,反应出市场的需求越低,库存压力越大,经营压力和风险越大。12月经销商库存调查对象覆盖全国大部分省份的1000多家4S店,涵盖国内市场上主要量产销售的进口、合资、自主汽车品牌55个。

  中国汽车流通协会相关负责人表示,春节期间工作日减少,且大部分消费者回家探亲或旅游度假,新车成交会进一步降低,预期2020年1月销量相比2019年12月会有大幅度下降。经销商要根据实际情况,理性预估实际市场需求,合理控制库存水平,以防库存压力过大,导致经营风险。

  事实上,经销商库存预警指数持续处于高位的背后是汽车销量的低迷。中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布数据显示,2019年11月我国汽车产销量分别为259.3万辆和245.7万辆,环比分别增长13%和7.6%,产量同比增长3.8%,销量同比下降3.6%,销量同比降幅比上月收窄0.5%。

  对于近期汽车市场走势,中汽协副秘书长陈士华表示,2019年四季度以来,我国汽车产销降幅虽然继续保持收窄的态势,但市场总体回升缓慢,消费信心仍不足。

  中汽协预测,车市下滑短期内还将持续,2020年中国汽车销量将同比下滑2%,直到2021年有可能还会是负增长或者基本持平,中国车市大约在2022年左右才会恢复增长,到2023-2025年可能会有年均4%左右的增长。

  不过,乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对车市走势持更乐观的看法。他表示,“相信中国车市在连续两年负增长后,通过行业和社会共同努力,加速消费体制机制改革,坚定信心推动汽车消费,中国乘用车市场在2020年有希望见底,实现正增长”。

责任编辑:GUEST
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