柳长庆：五个维度助力一汽奔腾品牌向上

　　11月22日，第十七届广州国际汽车展览会正式拉开帷幕。本届车展以 “新科技，新生活”为主题，展示前沿汽车科技，创造美好汽车生活。车展期间，新浪汽车联合30秒懂车、跟我视驾、第一电动、车壹条对近50家车企负责人进行了采访，对行业走势、品牌发展等问题进行了深度沟通与交流。

以下为中国第一汽车股份有限公司总经理助理、一汽轿车股份有限公司总经理柳长庆的现场实录

　　主持人：各位新浪网的网友大家好，欢迎大家收看2019年广州车展新浪汽车高端访谈，现在作客我们访谈间的是中国第一汽车股份有限公司总经理助理、一汽轿车股份有限公司总经理柳长庆，柳总。

　　柳长庆：大家好，我是一汽奔腾的柳长庆。

　　主持人：首先请柳总为我们介绍一下本次车展带来的车型以及我们的亮点。

　　柳长庆：我们对广州车展给予的关注度和其他车企相比还不太一样，如果大家还记得去年的广州车展的话，广州车展我们还给它赋予了特别的意义，因为去年10月17日在云南腾冲发布了新的战略，之后第一个车展就是广州车展，我们的奔腾T77正式上市，今年还是给广州车展赋予了不一样的意义，一方面我们这一次是奔腾全新的产品系列，T系列，目前在售的三款车型，奔腾T77、T33、T99，T家族整体亮相是在广州车展。

　　第二个赋予广州车展不一样的意义，我们这次带来新奔腾品牌第一个正向开发的纯电动车型奔腾C105，这个也是基于一汽集团和奔腾联合开发的，这个对我们的意义是相当于奔腾品牌原来只做传统能源车，现在加新能源车双轮驱动。

　　因为我们特别重视这款车，现在还没有想好命名，借这个机会向朋友们发出号召，如果谁对一汽奔腾正向开放的新能源车感兴趣，我们可以来征名，今天开始。

　　主持人：在微博、微信、奔腾YOMI。

　　柳长庆：对对。

　　主持人：您刚才讲的新奔腾是去年腾冲10月17日正式发布，然后到今年已经是满满一周年，我们在壶口瀑布举办了第二年品牌之夜，因为我有幸参与了，想让您和网友讲一下新奔腾一年取得了哪些成绩？您是否对这一年表现满意？

　　柳长庆：我也想过，时间过得很快，新奔腾品牌发布正好一年零一个月，我们李主编也接受我们邀请参加了黄河壶口奔腾品牌之夜活动，一年时间过得很快，但是我们确实付出很多，我们确实蛮拼的。

　　你刚才问我奔腾这一年，我用八个字，相对满意，很不满足。

　　相对满意在哪里呢？我想从以下几个维度分享一下，第一个我们这一年来一直致力于品牌向上，怎么样评价，我们国内有一个汽车品牌影响力指数，去年我们在云南腾冲发布新奔腾品牌战略的时候，我看到我们的位置处在自主品牌19位，应该还是比较靠后的位置，经过努力今年10月中国汽车品牌车型影响力已经排到第8位，这个排名应该说见证了我们奔腾人的努力，奔腾品牌得到了用户和社会的认可。

　　这一年我们还是做了一系列动作，比如说我们的T77拉坦克，我们X40从直升机上抛下来做高空跌落实验，包括我们在黄河壶口利用全新奔腾品牌发布一周年时机，结合黄河大合唱，把这种爱国热情和民族品牌做了高度契合。

　　包括8月份利用新浪的微博红人节做产品的发布，应该说我们在行业还是有创新性打法，这样一系列动作给我们带来更多的关注度和认可度，所以我们在品牌打造上还是有长足进步。

　　第二个相对满意是销量，因为今年汽车市场还是处在下行轨道上，1到10月份，负增长9.7%，奔腾品牌实现逆势上扬，实现增长36%，应该还是非常好的成绩。虽然说增长速度上还是值得自己小小骄傲一把，从保持清醒上，从绝对数字上来说还是有比较大的差距，这是我们下一步的目标，怎么样赶上行业领先者。

　　第三个相对满意是新产品，应该说这一年我们连续推出了奔腾T77、T33和T99三款产品，这个在奔腾发展历史上是没有的，一方面证实了我们研发能力，另一方面见证了我们奔腾人奔跑的速度，我们要用更多新产品覆盖我们不同细分市场，让新奔腾在市场定位和销量表象有更快提升。

　　第四个维度在新技术打造上，我们围绕着汽车新四化发展趋势，我们动员全部资源和力量在打造全新的产品平台，就是FMA平台和FME平台，像明年4月份北京车展上首发亮相的车型，就是基于全新打造的FME平台打造，这两个平台会给奔腾未来产品快速迭代，包括产品品质的提升，成本的优化都提供最好的技术保障。

　　在下一个维度呢，我们觉得在渠道端，在2019年做了百店启航，千网焕新，让我们4S店在内在和外在都有新的提升，我们新的店面形象借鉴了豪华品牌的设计风格，有豪华品牌的设计感，特别是在内部设计上，跟传统4S店相比增加了很多创意布局，比如说设置了儿童区，给孩子提供了一个相对长时间不打扰大人看车的场所，我们设置了茶歇区，可以喝咖啡，可以喝茶，让用户在这里既是看车也是休息。

　　当然更主要是在奔腾4S店里面打造了物联网的体验区，我们大家知道奔腾的车联网已经到了5.0的时代，然后我们还有一系列自动驾驶的L2、L3，过去大家可能更多的是口头介绍，在这个物联网体验区有实实在在的体验感，对奔腾的产品是更好的助力。

　　这一年我们在公益事业上也不断发力，今年3月份植树节发动了奔腾公益品牌，健康跑步，若干个里程就可以兑换树苗，我们跟阿拉善基金会合作，今年在阿拉善栽种了十万棵树苗。

　　所以以上做了简单的回顾，这一年我们还是很拼很努力，也取得了一些进步和成长，但是我说很不满足，就是一方面我们的品牌还需要进一步的向上，我们还需要更多的媒体、用户和公众，多一点对奔腾品牌的认知，多一点奔腾品牌的喜爱，另外一点我们绝对销量和行业领先的竞争对手相比有很大差距，不断的缩小和竞争对手，和行业领先者的差距，我们希望从追赶到并跑，然后有一天我们领跑，还需要付出更多。

　　主持人：您刚才提到了奔腾新品牌这一年的历程，其实大家可以感受到奔腾越来越年轻了，但是您说的一个新品牌打造不是一蹴而就的，需要层层递进，我想问一下明年有什么样的打法，刚才您提到五个方面，我想知道在奔腾三周年的时候回顾，我们哪些标签更深化、加强？

　　柳长庆：明年2020年对奔腾品牌来说也是非常重要的年份，一方面2020年也是我们产品大年，我们明年也会有三款全新产品推向市场，包括刚刚在广州车展亮相的C105，我们会利用明年北京车展正式上市，我刚才提到基于我们奔腾全新平台FME平台打造的会在明年7月底上市，这是一款A+级的三项轿车级产品，因为奔腾品牌第一款车是奔腾B70，当时是收获了很好的口碑，我们要重回轿车的主战场，所以我们把这个车也赋予了特别意义。

　　然后我们在10月份也会上一款A0Plus的SUV产品，我们希望这一款产品会进一步丰富我们的产品矩阵，会提供更多的产品选择，您刚才提到品牌打造，我觉得最最重要的还是要以产品为依托，围绕新产品我们会策划一系列的市场推广，包括宣传动作，我们会做很多思考，当然因为很多创意，这个时候还不到跟大家分享的时候，我们还是期待着围绕着每一个新产品，我们都会有创新性的打法，我们会在2019年让行业感到有些惊艳的同时，在2020年继续沿着这个方向努力，因为2019年我们提出要打造不一样的新奔腾，我也说过什么叫不一样？一个是和自己的昨天不一样，一个是和他人的不一样，这个不一样的主旋律，会贯穿到2020年我们的品牌动作当中去。

　　当然我跟晓红主编也曾经交流过，到2020年的10月17日，又一次品牌之夜，我们会选择什么地方，用什么样的活动来进一步提升大家对奔腾品牌的认可和认知，我们也在做进一步思考。

　　当然欢迎晓红主编，也包括能够看到这段视频的朋友，如果有什么好创意提供给我们，如果真的被我们采纳了，我们也会给大家激励和奖赏，我们核心也是希望奔腾品牌在成长过程当中，有更多人的参与，得到更多人借力，这样对品牌的成长有更多的空间。

　　主持人：谢谢柳总，谢谢大家，也希望各位网友能够参与到新产品的命名当中来，谢谢大家。