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造车新势力9月上牌量排行:蔚来ES6首次夺冠,小鹏G3重返第二

来源:平行进口车报价网 编辑:GUEST 时间:2019-10-25 08:33:56点击:
导读: 转自盖世汽车 保监会最新发布的机动车交强险数据显示,造车新势力企业9月总上牌量升至5930辆,高于8月的5061辆。2019年前9个月累计交强险上牌量达到43418辆。 中国汽车工业协会发布最

  转自盖世汽车

  保监会最新发布的机动车交强险数据显示,造车新势力企业9月总上牌量升至5930辆,高于8月的5061辆。2019年前9个月累计交强险上牌量达到43418辆。

  中国汽车工业协会发布最新产销数据显示,受补贴下降短期影响持续,9月份新能源汽车销量同比下降较快,同比大幅下滑34.2%至8万辆。至此,新能源汽车销量已连续3个月下降,消费动能仍然处于不足状态。但值得注意的是,进入传统“金九银十”销售旺季,造车新势力的销量环比有所回暖。 但这些新创企业也依旧面临着巨大的资金压力,与各自的年度销量目标仍相距甚远。

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  从车型单月排名看,得益于国庆假期前加急发货的积极影响,蔚来ES6以交强险上牌1662辆排名第一。小鹏G3经历了7月底清库新老车型更新交替,2020款在9月初启动交付后交强险上牌量从8月的231辆升至1484辆,恢复到正常水平。威马汽车交强险上牌1332辆,排名第三。这三款车型的上牌量占据了约80%的新势力市场份额。

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  从1-9月累计上牌总量来看,威马汽车达到12656辆,蝉联冠军,蔚来两款车型合计上牌12433辆,紧随其后。小鹏汽车前9个月上牌总量为10929辆,终于突破1万辆关口。

  以下重点解读交强险上牌量排名前三的新势力车企:

  蔚来汽车

  截至9月30日,蔚来ES6和ES8今年的累计上牌量达到12433辆,从年度销售4万辆目标来看,完成率达到31%。

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  蔚来汽车创始人、董事长兼首席执行官李斌表示,ES6的产量和交付量在6月首次发布后持续增加,同时自9月以来,由于更广泛的销售网络支持,订单数量也加速增长。面对不利的经济条件和汽车行业趋势,蔚来汽车将努力提供出色的产品和优质的服务,9月底开始会以更具竞争力的零售价格提供ES6标准版本(补贴后33.8万元起)。此外,搭载84千瓦时电池组的ES6和ES8也将于10月开始交付,NEDC续驶里程将分别扩大到510公里和430公里。蔚来计划进一步完善产品,以期加快订单和交付速度。

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  今年7月,受ES8主动召回影响,蔚来汽车上牌量仅为812辆,包括153辆ES8和659辆ES6。8月份上牌量回升到1990辆,其中包括182辆ES8和1808辆ES6。8、9两个月的上牌量的上涨,主要得益于蔚来汽车推出的系列优惠促销政策,例如8月底推出终身免费质保和终身免费换电的“双免”政策。9月推出的限时2年零利率活动升级为3年免息分期活动,并在上海地区试行5年零首付计划,蔚来续航升级服务也正式上线。

  9月24日,蔚来公布2019财年第二季度财务报告显示,当季总收入15.086亿元人民币,其中汽车销售额为14.145亿元人民币。扣除计提召回成本,汽车销售毛利率负4.0%,环比第一季度的负7.2%有所上升,销售成本16.737亿元人民币,同上季度相比减少了9.6%。

  李斌在第二季度财报中称,蔚来将继续努力扩大市场渗透率,将通过技术进步来加强价值主张,从而继续提高销售量。

  威马汽车

  虽然9月交强险上牌量有所下滑,但在造车新势力阵营中威马汽车今年1-9月累计上牌量仍排在第一位,达12656辆,相比全年交付10万辆的目标仍有较大差距。

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  为此,威马汽车董事长兼CEO沈晖将在内部推进组织变革,9月1日起兼任销售公司总经理,对销售公司及战略规划中心进行组织架构调整,并新设首席增长官一职,优信二手车前首席营销官王鑫已于9月底正式上任,威马汽车力求在产品、品牌、渠道体系方面共同发力,促进销售增长。

  威马也在着力提升用户满意度,包括长续航产品威马EX5 520的推出,动力电池终身免费质保政策,用户关怀计划,智选官方认证二手车品牌等。在新零售渠道网络布局方面,截止今年6月底,威马汽车已累计在国内63座主要城市签约96家智行合伙人。

  威马汽车·即客行也积极布局旅游租车、网约车、城市共享租车等业务,产品打开B端市场。10月23日,威马汽车与GoFun出行牵手,共同探索多场景下的新零售模式,威马汽车将依托GoFun出行平台的大数据和产品运营能力,将较为低频的新零售体验环节前置到用户高频的日常出行场景中,丰富用户触点,打破买车与用车边界,降低与用户的“沟通成本”,提供服务于用户购车及用车的完整体验。

  小鹏汽车

  7月份,小鹏G3 2020款正式上市,但交强险上牌量8月陡然下降至至231辆,被哪吒N01反超。小鹏汽车表示,G3 2019款7月底清库,2020款9月初启动交付,新老车型更新交替对销量造车了一定影响,9月份则出现了好转。

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  9月,小鹏汽车G3 2020款首次登陆成都车展,后续又参加了深圳/西安车展,发力地区市场。小鹏汽车的“新零售+新运营”体系也在快速落地,随着“巴蜀2+5”7店投入运营,小鹏已成为西南地区线下网点最多的造车新势力品牌,预计到2019年年底,计划投入运营超过120家线下网点。

  9月21日-10月27日,小鹏G3 2020款首席品鉴官体验活动将在北京、上海、广州、深圳等19座城市陆续拉开帷幕,将为用户带来品牌及产品介绍、5km长距离道路试驾,全面体验小鹏G3 2020款新车。

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  作为少数坚持自建充电网络的汽车厂商之一,小鹏汽车充电业务也在稳定快速发展。9月26日,小鹏汽车与特来电共建的超级充电站在青岛正式投入运营,该充电站是小鹏汽车与特来电合作建设的首个旗舰充电站,也是造车新势力与充电网运营商的首次合作。根据规划,双方接下来的建站合作主要围绕旗舰站、特约站展开。其中,旗舰站均按照小鹏汽车的品牌与技术规范进行建设。两种充电站都配备小鹏车主专属充电车位,并支持小鹏外形充电桩的即插即充。

  目前,小鹏汽车与特来电已经实现全国范围内的充电、支付数据互联互通:即小鹏汽车 App 已经接入特来电全国183个城市共计5万个充电桩分布数据。

  小鹏汽车的第二款产品智能电动轿跑P7将于11月广州车展启动预售,明年二季度正式上市并同步启动交付。

责任编辑:GUEST
Tags标签: 平行进口车

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