月榜自动驾驶众望所归 召回问题时有发生
8月的高温天气，热情似火，火到足以令驾驶员滋生想法，自动驾驶一时间成为最大期盼。这不，为了解放驾驶员，各路人马大显神通，滴滴将自动驾驶部门升级为独立公司，只为加大研发投入，推动自动驾驶落地，就连昔日竞争对手奥迪、宝马也愿意放下芥蒂，壮大自动驾驶联盟。
同时，历经过经济不景气的网友也颇为关心蔚来的发展前景，自蔚来汽车内部信曝光，确定1200个工作岗位9月待裁，质疑、担忧、祝福等声音纷至沓来，致使其热度一直延续到9月。
此外，雅阁“失速门”演化成召回；福特主动为安全带买单；高田气囊、电池存隐患，奔驰召回不停歇；华晨召回防起火等“召回”事件齐发，“金九银十”将至，不免令人担忧汽车销量。
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注：榜单综合热门事件在全网（包括微博、微信、网页、新闻等）的综合影响力和传播度，从媒体曝光、社交热度进行评估，通过网页搜索返回数、相关新闻返回数、微博搜索返回数、微信公众平台数等指标量化而得。
早在今年3月份，关于“蔚来汽车裁员”的消息就甚嚣尘上，时隔5个月，终于有了正式裁员“官宣”，公众对蔚来的担忧情绪也达到峰值。蔚来汽车直言不讳，“瘦身、过苦日子、活下去”，也暗示着蔚来将面临更严峻挑战。再者，在内部股价下跌，外部新能源汽车补贴大幅削减、电动车销量下滑的大环境中，年轻的蔚来能否轻装上阵、对抗这“内忧外患”，我们拭目以待。
随着“失速”问题持续曝光，8月4日，广汽本田官微回应，非常重视，具体原因正在调查核实中；8月8日，传出召回信息，广汽本田处理速度不可谓不快，担责魄力不可谓不强。但“失速门”最终演化为召回，不免在短期内为雅阁增添较大负面影响，且下月即是“金九银十”的黄金销售期，要是错失此次良机，雅阁下半年的销量可能就难说咯。
瓜子二手车检测“打脸”来得太快，就像龙卷风，成功引起了权威媒体央视的注意。瓜子二手车车辆“货不对板”、虚假检测及售后等问题经曝光后，愤怒的对瓜子现状堪忧的吐槽，严查、整顿的呼吁更是将其推至风口浪尖。随后，瓜子二手车快速响应，积极表态，但“光说不练假把式”，能否重拾消费者的信任，还得看整改措施是否真正落到实处了。
如今自动驾驶的赛道上可谓是挤满了人，车企与科技巨头们纷纷乐在其中，自动驾驶也成为出行领域的未来战场。此次滴滴自动驾驶部门独立成为公司，加速推动自动驾驶落地，目的是尽快将自动驾驶技术商业化。不过，即使滴滴有出行平台优势和技术优势，也要考虑安全细节、受众接受度等诸多因素，商业化不可操之过急。
众所周知，董明珠对“造车”一事颇为热衷，虽有珠海银隆的坎坷仍不屈不挠。如今，格力电器与威马汽车在技术层面深入合作，在外界看来，有2种可能，一是“董小姐”在新能源汽车领域的又一次拓展，力圆造车梦；二是意为格力电器的汽车空调打开新的市场。总之，无论何种目的，二者合作探索“AI+物联网”，进一步提升威马汽车整车制造智能化水平是不会错的，也是值得期待的。
此次福特公司自爆安全带总成存在缺陷，主动召回，防患于未然，既反映了他们对客户安全的重视，也展示了他们在不断优化评估流程，尽量找到潜在的可改善的问题并着手解决的魄力，打得一手好的逆袭牌。好在国内暂无此款车型，但福特主动暴露问题、主动针对问题寻求解决方案的态度还是很吸粉的，值得国内网友点个赞。
在进击自动驾驶的这条路上，没有永远的竞争对手，就汽车制造商来看，他们除了应对彼此的直接竞争，还需提防互联网巨头与新型科技公司的弯道超车。并且在高昂的技术开发成本面前，汽车制造商们也只能放下对立，展开合作，互相取长补短，合力加快自动驾驶汽车的商业化步伐，寻求共赢。
因零配件供应原因，奔驰分批次召回199623辆车，其中最早召回时间是2019年12月30日，最晚是2021年7月30日，引发担忧与质疑，现问题已暴露，在召回前，潜在安全隐患使车主承担着更大风险，未免不妥。另外，近年来，“高田气囊存隐患”是汽车召回的高频原因，且此次召回批次是2014年所产车辆，时隔5年才测出隐患也引发网友不满。
据悉，本次召回活动是受国家市场监督管理总局介入缺陷调查的影响，透露出强制华晨执行召回的意味，网友普遍表示大快人心，对华晨汽车的态度也变得耐人寻味。主要是此次召回涉及车辆逾22万量，基数庞大，但华晨汽车却是在官方监督下才有所动作，即使燃油泵回油管有如此重大漏油隐患也不知自查自纠，对用户安全不够重视遭到不少诟病。
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