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宁德时代半年营收202亿 “独角兽”背后却“暗藏杀机”?

来源:平行进口车报价网 编辑:GUEST 时间:2019-08-30 13:42:12点击:
导读: 本文转自中国电动汽车网 随着车市失速,风口飞猪的时代已经落幕,优胜劣汰的丛林法则已从传统汽车渗透到新能源领域,身为独角兽的宁德时代还能否坐看云起云落? 近日,宁德时
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  本文转自中国电动汽车网 随着车市“失速”,“风口飞猪”的时代已经落幕,优胜劣汰的丛林法则已从传统汽车渗透到新能源领域,身为“独角兽”的宁德时代还能否坐看云起云落?

  近日,宁德时代发布2019年上半年财务报告。报告中显示,公司营业总收入202.64亿元,同比增长116.50%,归属于上市公司股东的净利润为21.02亿元,同比增长130.79%。宁德时代收获利润暴增成绩单的背后,是其各个系统在销售市场血拼的刀光剑影。

  全线上涨,毛利下跌

  总的来看,宁德时代依旧是头令人骄傲的“独角兽”。

  据数据显示,作为销售主力的动力电池系统销售收入高达168.92亿元,同比增长135.01%,占公司总营收的83%;锂电池材料销售收入23.09亿元,同比增长32.14%;储能系统销售收入2.4亿元,同比增长更是高达369.55%。

  得益于上半年新能源汽车的销量大涨,国内动力电池装机量达到30GWh,其中宁德时代装机电量为13.8GWh,占比46%,这就意味着,宁德时代直接打下了国内动力电池的半壁江。并且在2019年上半年工信部公布的新能源车型有效目录所列举的2300余款车型中,由宁德时代配套动力电池的车型占比约39%。

  但如此优秀的成绩似乎也难以逆转宁德时代毛利率下降的事实。自2016至2018年,宁德时代的毛利率就开始以43.7%、36.29%、32.79%的态势持续下滑,到今年,其第一季度降到28.71%,在第二季度虽有提升,但也仅为30.8%。这对于宁德时代来说,并不是一个好兆头。

  成本高企,安全养患

  无论营收成绩如何优秀,从实际结果来看,宁德时代的背后依旧“暗藏杀机”。

  在2017年,作为三元锂电池中不可缺少的成分钴金属就从32美元上涨至75美元,年增幅达114%。2018年一季度价格再创新高,达到95美元,涨幅达26%。虽然目前钴金属价格有所回落,但宁德时代依旧会面临矿产价格的制约,并且随着政策补贴退坡的影响,下游车企对高价电池的接受能力也有所下降,合作伙伴流失亦成问题。

  与此同时,安全问题也成为宁德时代进击的拦路虎。此前,因在“自燃”而被众人知晓的蔚来,其召回的ES8车型所使用的动力电池便是出自宁德时代。从其发出的召回声明中不难发现,自燃原因是由于电池包内低压采样线束,在极端情况之下挤压磨损将存在短路的安全隐患。但宁德时代却回应出另一种说法,召回的电池包箱体和其供应的模组结构产生干涉,从而产生安全隐患。

  面对于双方的各执一词,到底孰真孰假外界不得而知,但无论如何,存在安全问题是既在事实。面对于逐渐理性的新能源消费者,宁德时代光靠“官宣”真的能够让消费者和众多车企信服吗?赢得人心还要靠产品说话。

  “独角兽”如何丛林求生?

  不可否认,宁德时代的辉煌是成功的借到了“东风”。宛如一只“四角吞金兽”的宁德时代,站在新能源的风口上,一方面享受着”白名单”的高额补贴,另一方面随着国内新能源发展推动,其圈地式的联盟合作很快就筑成“护城河”。

  但各家车企为不受其电池制约,“养备胎模式”也随之开启:奇瑞与欣旺达合资建厂;江淮与华霆动力合资建厂;丰田还与比亚迪、东芝、汤浅和丰田自动织机结盟;大众计划与瑞典电池生产商Northvolt共建电池工厂;吉利也与LG化学成立合资公司;作为宁德时代最大客户的北汽也不例外,与韩国的CTT成立电动汽车合资公司等等车企都在给自己留后路,见此情形不知身为“正宫”的宁德时代要作何感想?

  与此同时,随着现在新能源汽车销量下跌,“白名单”取消,市场日益开放,日韩等国外电池企业也将回归中国市场。此前,瑞士曾公布一份关于全球动力电池的研究报告,在能量密度上,松下的21700电池单体密度可达340wh/kg,宁德时代目前为300wh/kg。在成本上,松下电池成本为111美元/kWh, LG化学的成本为148美元/kWh,三星SDI和宁德时代的成本均超过150美元/kWh。

  以此看来,宁德时代和日韩电池巨头相比,仍有一定差距。

  宁德时代董事长曾毓群曾在第六届G20锂电峰会上表示,“来三至四年,将会是动力电池及产业链上下游企业最艰难的时期,尤其在降成本压力上,上下游企业将面临前所未有的挑战,这需要整个产业链协作配合共渡难关。”或因如此,从收购控股邦普循环,投资控股北美锂业,到拟合资设立公司涉足锂盐及正极材料生产,宁德时代逐步建立起包括锂资源、锂盐材料和正极材料在内的完整上游原材料布局版图。

  只是,“正确”的抉择往往意味着巨额投资,在毛利率不断下降的今天,有着“独角兽”包袱的宁德时代是继续追求高营收,还是沉下心做到技术反超、产品领先?当纯电汽车领域淘汰号角吹响时,这只“独角兽”是否有从容应对丛林法则的能力?

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责任编辑:GUEST
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