定位精准战力高涨 宝马新3系新车前瞻

　　全新一代宝马3系即将于6月22日正式上市，从最初曝出消息到现在，新3系保持了很久的高关注度，各种报道和曝光也一直不断，可见3系在消费者中打下了坚实的基础。3系在宝马家族中拥有这非常重要的意义和历史，并且在国人心中也常被成为运动之王、操控之王等等之类的美赞，全新的G系列3系相比现款的F系列3系，其实最吸引人的应该是设计和豪华方面的提升，动力方面却没有得到较大的改动。

　　即将退市的这一代3系（标轴F30/长轴F35）是最成功的一代车型，从2012年推出以来，销量稳步增长，销量上一直处于豪华品牌中型车市场的前三名。不过随着对手的升级进化，这代3系的战斗力也逐渐缩小，相信大家也都听到过：3系豪华感比不过奔驰C、配置比不过A4L、而动力又被ATS-L秒杀等类似的声音。所以全新一代3系针对这些方面进行了全面进化。

　　全新一代3系传承了宝马家族式的双肾型进气格栅，只不过在格栅上半部分设计了折线，与大灯上沿相融合，使得车头看上去更有整体感。另外，新车还标配了智能降阻进气格栅，在格栅关闭状态下，可以降低0.01Cd的风阻。除此之外，新车还采用了宝马迷们最喜爱的三段式进气口，配合造型夸张的M套件，使其运动感非常强。

　　全新3系的大灯也进行了重新设计，取消了现款车型开眼角的设计，而且LED光源还增加了透镜，在聚光以及亮度上均有着更好的表现。另外，值得一说的是全新样式的LED日间行车灯，官方称之为扩展型天使眼，之前经典双圆天使眼已经逐渐从宝马家族中消退。

　　全新3系的双腰线设计采用了锐棱成型冲压技术，精度达到了±0.02mm，在尺寸方面，全新3系长轴距版的长宽高分别为4829/1827/1463mm，轴距为2961mm，整体尺寸相较于现款3系长轴距版得到了全面提升。

　　车尾部分，LED尾灯轮廓平直，但搭配有凸起的立体L形灯带，视觉效果更显凌厉。M运动套装车型还配有扰流板、带通风孔和黑色护板的运动包围，搭配双边共两出排气，运动气息立显。

　　外部配置方面，长轴版车型将全系标配全景天窗、LED大灯组（含随动转向功能）等，而首发版车型提供豪华设计套装，其余三个配置均提供M运动套装、M空气动力学组件等。同时，325Li M运动套装、325Li xDrive M运动套装两款车型还将提供个性化定制缎纹铝制外装组件。325Li M运动耀夜套装则将配备个性化定制黑色高光外装组件/饰条、黑色后视镜罩、M后扰流板等。

　　而短轴版车型将全系标配天窗、M运动套装、M空气动力学组件等。其中325i M运动套装将配备个性化定制缎纹铝制外装组件；而325i M运动耀夜套装将配备个性化定制黑色高光外装组件/饰条、黑色后视镜罩、M后扰流板。

　　内饰方面，国产全新宝马3系车型采用了宝马最新的家族式设计，其造型基本保留了海外版车型的设计。全新的悬浮式液晶屏配合全新造型的电子挡杆以及带有M标识的三辐式多功能方向盘，让新车看上去十分年轻、运动。同时，在中控部位，其空调出风口以及实体按键控制区相比于现款车型均有所“下沉”，为上方的大尺寸悬浮式中控液晶屏留下更大的空间，从而获得更协调的视觉效果。

　　内部配置方面，短轴版325i M运动套装和长轴版车型将全系标配前排座椅电动调节（驾驶位座椅带记忆功能）、Sensatec合成皮仪表台、金属光泽按键、智能感应氛围灯（含迎宾光毯）、三区自动空调（含PM2.5滤芯）、储物套件（含12V电源、2个后排USB接口等）、智能互联驾驶座舱（含BMW导航系统、智能个人助理、远程软件升级等）、12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸可触控中控屏、互联应用服务、远程售后服务、智能紧急呼叫等。

　　同时，325Li首发版将配备多功能运动型真皮方向盘；其余三个配置将提供的是M运动型多功能真皮方向盘。此外325Li M运动耀夜套装和325i M运动耀夜套装将提供harman/kardon哈曼卡顿品牌音响以及增强型泊车辅助系统（360度全景影像、远程3D环视影像系统）。而长轴版325Li首发版、325Li M运动套装、325Li xDrive M运动套装以及短轴版325i M运动套装四个配置车型则配备泊车辅助系统（含远程服务、实时交通路况信息、扩展型BMW智能个人助理等）。

　　安全配置方面，长轴版325Li首发版、325Li M运动套装、325Li xDrive M运动套装以及短轴版325i M运动套装四个配置车型将配备前排双安全气囊、前后排头部安全气囊、驾驶者和前座乘客侧面安全气囊、主动保护系统、前后部驻车距离报警器、带制动功能的前部碰撞预警、防爆轮胎、胎压监测等。此外，325Li M运动耀夜套装和325i M运动耀夜套装除配备上述配置之外还将提供具自动防眩目功能的内部后视镜和驾驶员侧外部后视镜。

　　动力方面，目前已经申报的全新宝马3系长轴距版搭载的是新款B系列2.0T发动机（B48B20B型），其最大功率与现款320i/Li同为184马力，但尾标已经变为了325Li。传动方面，与之匹配的依旧是8速手自一体变速箱。同时，该车在轻量化、热能量管理、燃油效率等方面全面优化，为车型提供更高效的动力输出。此外，新车恪守50：50的完美车身配重的同时，新一代车型车身刚性更高、底盘技术也更加精益，从而让该车的驾乘体验得到更好的提升。

　　总结：虽然我们还没能体验到实车，但通过之前的信息和车展静态体验等，全新一代3系在视觉感官上的冲击确实很大，忠于运动天性。对于内饰方面，从5系和7系的设计下探思路另消费者得到的更多，拥有与同级甚至更高级的对手抗衡的实力，总的来说，全新一代3系的期望值非常高，而我们也非常期待售价的公布。