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广汽丰田雷凌双擎E+上市 补贴后18.58万起

来源:平行进口车报价网 编辑:GUEST 时间:2019-03-13 21:28:52点击:
导读: 凤凰网汽车讯 3月11日,广汽丰田推出了首款插电式混合动力车雷凌双擎E+。此次新车根据配置差异共推出四款车型,市场建议指导价为20.78万元起,补贴后参考价格18.58万元起,可谓合资

  凤凰网汽车讯 3月11日,广汽丰田推出了首款插电式混合动力车雷凌双擎E+。此次新车根据配置差异共推出四款车型,市场建议指导价为20.78万元起,补贴后参考价格18.58万元起,可谓合资品牌插电混合动力车型起步最低价。具体售价详见下表:

广汽丰田雷凌双擎E+上市 补贴后18.58万起

  值得一提的是,购买雷凌双擎E+可享受电池无忧政策,不限年限、不限里程电池无忧保障(跟车不跟人,保值满分);享受国家补贴政策优惠、免车船税;限牌城市免费获得绿牌上牌资格,更可靠、更安心。

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  造型方面,雷凌双擎E+极具现代感魅力,采用专属型格外观,天使眼造型前大灯极具冲击力,配以丝滑触感的哑光镀铬饰条,让前脸更具动感;新增专属琉璃蓝车身色,散发时尚魅力;采用专属棕色内饰、双缝线运动型座椅*,进一步提升了内饰的豪华气质。LED前大灯及组合尾灯、电动天窗、一键启动、定速巡航等配置,也为出行生活提供更好的体验。车身“PLUG-IN HYBRID”插电混合动力车型专属标识,彰显新能源车科技感。

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  雷凌双擎E+轴距为2700毫米,可为驾乘者带来越级的舒适空间。960毫米宽绰后排空间,为后排乘客提供媲美高端车的乘坐舒适感。后排地台平整化设计,释放出更多后排空间,让每一位乘客都能自在舒展。

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  新车同样基本延续了普通版车型的内饰设计,操控轻盈的三幅式多功能方向盘、阶梯式的中控区等,在简洁明快的同时,轻便的操控体验也体现了人性化的优势。蓝色启动按键和电子排挡杆则彰显出其与众不同的身份。

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  双炮筒式仪表盘带4.2英寸彩色TFT信息显示屏,8英寸多点触控电容彩屏可实时查看车辆状态,以及纯电动或混动模式下的续航里程。带百度carlife的智能手机互联多媒体系统,可与iOS或Android设备同步互联,操控流畅便利。同时,雷凌双擎E+所搭载的智能导航系统,新增Last Mile(“最后一公里”)功能,可通过智能手机为用户在下车前提供步行路线导航,进一步提高导航的便利性。

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  先进的插电混合双擎动力系统,可输出100千瓦的最大功率,动力输出十分强劲,并具有超高的燃油经济性。在满电状态下,雷凌双擎E+百公里综合工况油耗低至1.3升,总续航里程高达985公里。其中, EV纯电动驾驶模式下,雷凌双擎E+的续航里程为55公里,日常通勤可轻松实现“0油耗”。在匮电的情况下,采用HEV混动驾驶模式,百公里综合工况油耗仅为4.3升,续航里程为930公里,完全满足长途出行的需要。

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  在主动安全方面,雷凌双擎E+新增声学车辆警报系统,保障行人安全,当汽车在EV纯电动模式下行驶时,开启该系统后,汽车将向行人发出声学警报,使行人可以在汽车接近时获得提醒;新车还全系标配内置式TPMS胎压监测系统(带数值显示),提供更安全的驾驶辅助。

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  雷凌双擎E+拥有丰田先进的“三电(电机+电控+电池)”技术,采用1.8L阿特金森循环发动机、永磁同步电动机和E-CVT电子无级变速箱,搭载松下三元锂电池,使用高效充电器(220V)3小时内就能充满电。发动机采用VVT-i可变气门正时系统,实现高达13:1的压缩比,能效卓越。E-CVT电子无级变速换挡系统,能无缝连接发动机和电机,带来顺畅的驾驶体验。(编辑:张佳栋)

责任编辑:GUEST
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