大众新ID.3首发 内饰软包/充电更快/续航546km

网易汽车3月1日报导 今天，一汽大众汽车在国外市场发布最新款ID.3（主要参数丨图片）车系渲染图；其更改之深，大家乃至将其称为第二代产品。新车外观和内饰有小幅调节，仪表台选用软包加工工艺，并配备全新升级的舒适和辅助安全驾驶系统；给予58kW和77kWh二种充电电池，WLTP续航为426km和546km，也支持120kW和170kW快充功率。新车有希望于2023年第四季度首先于欧洲地区市场。

2款充电电池，一个新的77kWh适用170kW快速充电

中控屏幕更新至12英尺，页面和系统

内饰选用软包和环保材料，外型调整

最新款ID.3的驱动力再次选用该款的内置单电机，最大功率150kW、扭距为310N·m。

在国外市场依然给予58kWh和77kWh2款锂电池组，WLTP条件下综合性续航分别是426km和546km；在直流快充时，58kWh锂电池组具备120kW充电功率（35min从5%冲到80%），而77kWh锂电池组则具备170kW的充电功率（30分钟之内从5%冲到80%）。此外，一汽大众汽车称：方案不久的将来推出一款容积较小的锂电池组。

最新款ID.3的内饰延用该款设计方案，但是材料都是采用软塑加工工艺。

在其中，门内饰板重新定位，表层更绵软且范围更高，并配备更宽大护栏。新车的内饰还用了环保材料，并没有小动物皮革制品；如汽车车门饰件、坐椅罩都是采用Artvelours Eco超细纤维布原材料，由71%的再生塑料废弃物做成。

最新款ID.3仍然选用二块单独显示器，其中在真皮运动方向盘后才仍然为规格5.3英寸的可触摸数字仪表盘，而触摸中控屏幕则是由该款10英尺更新至更多的12英尺，并且在内部结构搭载了导航栏、手机、多媒体系统、辅助安全驾驶系统等车子设定。

最新款ID.3的人机交互在菜单栏逻辑与页面上展开了多种变更和优化，促使首页上方的数据显示的更加清晰和完善。

在网站导航中，最新款ID.3能够智能规划路经，例如在远途中，就会自动在配电线路中科学安排充电桩，降低客户的里程焦虑和搜索充电桩的繁杂。与此同时，辅助安全驾驶系统和含有监控功能的泊车雷达增强功能也得到了升级，应用更加人性化。

最新款ID.3的总体轮廊持续该款，但关键点上面有许多升级。

在其中，具备大通风孔的前杠让进气格栅更具有攻击能力，组合流体力学提升后铝合金型材轮毂、哑光银色点缀的顶棚、全新车漆，都使新车更时尚。

此外，新车前后灯组也得到了更新，电动尾门中央后尾灯还可以点亮了。

77kWh的电池和170kW的快充输出功率针对ID.3十分重要，电池充电感受彻底不在一个维度，希望上汽大众ID.3尽早同歩。