二十年四代车型 宝马SUV鼻祖的公路之王进化史
网易汽车2月7日报导2023年2月8日零晨，宝马将公布第四代X5的改款车型。在奢华SUV产品上，宝马X5称得上公路之王；它不仅拥有SUV的多功能化，也将宝马领袖气质融合在一起。也正因为如此，宝马将集团旗下X系列产品车型界定为SAV（Sport Activity Vehicle），既性能卓越时尚运动多功能车。而宝马X系列开山祖师就是现在我们要说的主角，从1994年问世迄今仅经历了四代车型，但是却进化成了“公路之王”，并且为后世大型SUV打下基础，有着十分深刻的影响。
1994年宝马集团公司投资了罗孚集团公司，因此罗孚集团旗下路虎品牌也自然而然的归于了宝马手下。而路虎品牌在SUV行业有着极大的功底，因此宝马的SUV之途遍拥有意想不到的效果。
上个世纪90时代，路虎品牌还是属于宝马集团公司，而第一代路虎揽胜也恰逢更新换代阶段。这时，宝马在吸取路虎揽胜的SUV技术性后，确定推出一款有别于路虎揽胜且真真正正切合宝马品牌文化的SUV，宝马第一代X5应时而生。
第一代宝马X5在1996年实现了产品造型设计，由查尔斯拖弗·安德鲁和查尔斯·班戈一同核心，后面一种可谓宝马知名品牌众多设计风格鼻祖。此外，第一代X5的身上还能找到许多路虎揽胜行政设计，例如D柱造型“天地门”（左右二段式启动的电动尾门）。
除开造型设计里的参考，第一代X5还有一些技术性也源于路虎揽胜。在那个年代，根据对ABS制动系统的独立操控，能做到的陡坡缓降系统；及其可接手汽车发动机输出越野模式；都使这两台宝马车拥有非常好的烂路行驶稳定性和安全驾驶性。但是，别以为拥有路虎揽胜的越野车技术性，第一代X5便会缺失宝马的领袖气质。恰好相反，尽管标准配置四驱系统，可是宝马的xDrive依旧是之后驱渐长，能将60%之上的驱动力安排到后轮；再配上动态稳定系统及车体自动控制系统，第一代X5的道路操纵性十分优秀。车内饰上，宝马为第一代X5带来了那时候5系（E39）的专业技术，包括iDrive、DVD、蓝牙电话这些。
因为资金困难，宝马第一代X5在精心设计的3年之后（1999年）才正式于底特律车展现身。那时候，宝马为第一代X5带来了3.OT L6柴油发动机和5MT，4.4L V8汽油发动机和5AT的驱动力挑选，并且在2年之后增强了燃油效率更加好的3.0L L6汽油发动机，及其用4.6L V8替代了旧款的4.4L柴油发动机；这一款汽车发动机由Alpina改装汽车在原有4.4L汽车发动机上更新改造而成，促使宝马第一代X5变成了那时候全世界速度最快的批量生产SUV。
第一代X5在2003年迎来改款，早已极强的4.6L汽车发动机再度获得Alpina加强，并把排气量提升到4.8L V8，至大功率及其做到355大马力，零百加速仅是6.1秒。值得一提的是，在2004年，宝马第一代X5就已引入国内市场销售，但是当时由于国内客户的消费力还很低，及其大家对于SUV都比较陌生，因此只有极少数有钱人选购；例如《狂飙》电视剧里的高启强。
在第一代X5面世7年之后，宝马在2006年上线了第二代X5，编号E70。也以上就是我印象最深的一款宝马车。
因为第一代车型取得成功，第二代X5继承第一代车型精粹，依然将公路驾驶放在第一位。外观造型变得更加圆润，而富有腹肌线条和运动感；与此同时方方正正挺直线条变得越来越圆滑，降低了狂野，大幅度增强了运动风格，这令第二代X5有了更加浓郁的宝马五系味。
不仅更圆滑，第二代X5的车身长度都比第一代增强了一圈，尺寸分别是4854、1933、1766mm，汽车轴距2933mm；在其中仅是汽车轴距就会比第一代车系增强了110mm；所以在第二代X5产品系列里还初次增强了7座版本号。
此外，第二代X5内饰也更重视豪华感的构建，不但换搭了新一代的iDrive系统、HUD、倒车后视、后排座DVD等，也将可触到的区域用皮革和木质纹理装潢；而我最喜欢的“鸡翅档杆”就是从这代车系逐渐配置。
为了能进一步提升道路操纵性能，宝马五系为第二代X5配置了扁平轮胎，那也是那时候奢华SUV中首次出现的。与此同时，宝马五系更为第二代X5配置了液压机横向稳定杆、发动机舱支撑杆、随速可调式的主动转向比等服务。第二代X5传承了第一代车型3.0L L6发动机、3.0T L6柴油机和4.8L V8发动机，变速器所有升级成6AT。
在第二代X5公布2年之后，2009年宝马五系发布根据第二代X5推出的X5 M车系，为应对同时期是来自于保时捷卡宴Turbo和新款奔驰GL 63 AMG压力。当年的X5 M车系配备4.4T V8双四缸发动机，至大功率563大马力、峰值扭矩679N·m，零百加速仅是4秒；用这般强大的特性，保卫了全世界更快批量生产SUV的位置。
2011年，第二代X5迈入改款；较大转变乃是动力装置升级，进入涡轮增压时期。将3.0L L6汽车发动机换成代号为N55的3.0T L6四缸发动机，而4.8L V8汽车发动机又被代号为N63的4.4T V8汽车发动机替代；与此同时变速器全新升级为8AT变速器，这两台变速器也成为将来宝马品牌所使用的最普遍的变速器。
从第二代车系逐渐，宝马五系X5遍打开了奢华大型SUV的冠军之路，一路热销迄今。与此同时，第一代X6将正式根据第二代X5平台打造而成，为后世Coupe SUV等衍化车系设立了基本。可以这么说，宝马五系第二代X5十分深层次的严重影响奢华大型SUV的高速发展；时迄今日，也有许多年轻品牌的过程当中大中型SUV以同时期X5车系作为参照。
在第二代X5发售七年之后，第三代X5于2013年法兰克福车展先发。这代X5可以说是最为“短寿”的商品；车身设计仍然传承了第二代的壮实感，而且车身也仅提高了47mm，仅仅在细节上加入一个新的大家族化元素，例如看眼尾定制的“天使眼大灯”、更精致的双肾格珊、LED光源这些。而第三代X5最大的变化取决于减重和电子设备的增加。
因为高强度钢材、铝质汽车引擎盖、钛镁铝合金支撑架等轻量材质应用，使第三代X5比第二代减重了90kg重量。但由于增加了许多电子设备，如电动助力转向、可变性电磁悬挂等，让第三代X5车型总重并没明显下降，时尚运动与第二代车系差不多；还好舒适感有所提高。此外，第三代X5内饰要在当初被普遍觉得“配备高但看不出好”的一代商品，大量不锈钢、木质纹理、皮革制品的应用，豪华感和油腻之感与此同时增加。
此外，第三代X5前期依旧是传承了第二代X5中改后驱动力：3.0T L6和4.4T V8，另加3.0T L6柴油机，三种驱动力。在改款时，第三代X5用新4.0T V8汽车发动机更换了年老的4.4T V8；并初次引进了插电式混动系统软件，由2.0T L4四缸发动机和电机组成。
而第三代X5 M也没有什么转变，仅仅只是将4.4T V8双四缸发动机进行升级，至大功率提升到575大马力、峰值扭矩做到750N·m，零百加速为4.2秒（居然比第二代车系还慢），全世界最可批量生产SUV的名头早已移主。
遵照惯例，需要在2018年发布第三代X5的中期改款车型，但宝马五系却立即上线了第四代X5；然而这一代X5是有史以来最强大的X5。
归功于CLAR平台上的全新升级技术性，第四代X5车身长度全方位增加，比第三代X5长36mm、宽66mm、高19mm，汽车轴距长42mm。尽管车体越来越大了，但第四代X5整体上的健身运动操纵性很强，全部车体使用了碳纤维材料和铝合金型材等先进材料，轻量化的同时也提高车身强度；这也使得第四代X5比第三代轻了200kg之上。
与此同时驱动力上，第四代X5也慢慢作出了全面革新。从第二代X5广泛使用的N55汽车发动机最终被一个全新的B58系列产品替代，一个全新的3.0T L6汽车发动机至大功率做到340大马力、峰值扭矩为450N·m，零百加速从6.5秒提升到5.5秒。而归功于B系列产品汽车发动机出色的耗油率，2.0T车系也成了第四代X5的畅销车款。值得一提的是，经典“鸡翅档杆”还在第四代X5新车上被升级为“紫水晶档杆”，造型设计仍然酷帅、层次感则更好。
除开道路特性再次独霸平级以外，第四代X5大幅上升了越野能力。带来了可选配的越野车套服，包含：长行程安排空气悬、后桥差速锁、前后左右底盘护板，及其含有沙土地、岩层、沙砾、冰天雪地等越野模式。
但在性能卓越版上，第四代X5带来了X5 M和X5 M雷霆版，配备选用M TwinPower Turbo科技的高速旋转V8汽车发动机，但主要参数分别达到了令人惊讶的600大马力和625马力，及其750N·m的扭距，零百加速首次突破了4秒价位，达到3.9秒和3.8秒；名副其实的性能怪兽。
而第四代X5不仅仅是各代最平衡、最厉害的车系，它也是深受国内客户追捧的奢华大型SUV。在第四代X5进口车型受欢迎售卖的第二年，宝马五系上线了致力于我国客户推出的国内长轴距X5车系，汽车轴距增强了130mm，同时提供M运动服套装；车内饰配置了备受我国客户青睐的紫水晶层次感部件（紫水晶档杆、紫水晶运行功能键、紫水晶iDrive旋纽），并且为我国市场对坐椅舒适感作出调整和改进，包囊了Sensafin高端软塑合成皮、坐垫和椅背薄厚提升15mm、后排座汽车座椅靠背视角增加至31°、配置舒服汽车头枕等。
宝马五系第四代改款X5外观更加精致；改装全新升级前杠，两边进风口与下包围着都那么简约健身运动；前中网格珊疑是选用可发亮设计方案。新车的内饰有希望选用新款式的变速杆及与iX相似的贯穿式中控台曲屏，并配备全新iD8.5的车载系统；而总体奢华配备将于新X7学习。预估新车动力系统软件不容易有很多的调节，一部分驱动力将会出现明显更新，并有希望配置48V轻混技术性。
宝马五系X5的成功，不仅仅是大众口碑销售量里的优秀成绩，也有它对于奢华健身运动SUV的深刻影响。例如，它与平级竞争对手的技术性大比拼、将操纵性与SUV的完美融合，甚至Coupe SUV前所未有的发展趋势，及其“500万内最好是SUV”的最佳L9和L8、L7等，都受到宝马五系X5不可缺少的危害。但在电气自动化早已盛行的今日，及其拥有iX、i7等电气自动化新产品的埋下伏笔，我们更加希望第四代X5改款可以带给我们是多少一个新的意外惊喜。
