车圈热搜：智己CEO称40万买油车很悲催 小米首款车超30万

　　成都车展好不容易开了头，却不成想被临时叫停，疫情的反复让人措手不及，年底的广州车展会受影响吗？小米首部汽车将搭载禾赛科技的激光雷达，小米似乎已经做好了准备，首部汽车的自动驾驶水准又处在什么水平上呢；智己CEO刘涛说现在花40万买燃油车的人是悲催的，你怎么看他的这句话，来一同回顾上周微博热门话题。

　　一、小米首款汽车售价上限或超30万元

　　阅读量：98.1万

　　事件回顾：据《晚点Auto》消息 ，小米首款车型的具体激光雷达配置是以1颗禾赛混合固态雷达AT128 为主雷达，以数颗禾赛全固态雷达作为补盲雷达，因此，预计售价上限超过30万元。

　　点评：此前，小米掌门人雷军就在网络上晒出了一张自己的跟自动驾驶车辆合影的照片，而且还是用自家的XIAOMI 12S ULTRA拍摄的。

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　　事件回顾：在上周末进行的“2022世界新能源汽车大会上”，重庆长安汽车董事长朱华荣称：“中国汽车产业已经初步具备了停售燃油车的基本条件。“而不久前，海南也计划在2030年全岛全面禁止销售燃油汽车，外加有些车企也先后出台了停售燃油车的时间表，此前比亚迪已经停售燃油车。一时间”燃油车时代”即将落幕的紧迫感扑面而来，难道禁售燃油车已经进入倒计时的阶段了吗？那么现在的燃油车会受到什么影响呢？

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奔驰、沃尔沃等车企的支持，不过，也有一些车企表示担忧，认为提前制定超过十年的长期政策为时尚早。沃尔沃表示将不再生产燃油车，但宝马却明确表示，将继续推出传统燃油发动机，捍卫最后的“马力尊严”。

　　国内又如何？比亚迪3月底正式宣布，停产所有燃油车，将精力全部转投在混动以及电动车上。目前比亚迪在国内牢牢占据新能源销量榜首位置。另一家国内汽车巨头，长城汽车哈弗品牌发布新能源战略并提出至2025年，哈弗新能源车型销量占比将提升至80%，并于2030年正式停售燃油车。未来，哈弗还将建立新能源公司，从组织架构上支撑和保障哈弗新能源事业的发展。一汽红旗也阐述了自己对新能源的布局，中国一汽副总经理刘亦功公开表示，“ ‘十四五’ 期间红旗品牌（达成）年销量超 100 万辆的目标，其中新能源智能汽车占比超过 40%。”

　　那国内是什么样的基础能支撑禁售燃油车呢？应该说还是在于消费者的变化和选择。目前国内新能源的渗透率大概在30%，虽然有了更明显的增长，但目前依旧是燃油车占据绝对优势。以比亚迪为代表的的部分车企在新能源板块取得了不小的进步，但不意味着其他车企和他们在今后也都是一帆风顺。

　　虽然新能源发展是大势所趋，但已下载停掉燃油车还是不可能的，必须做好相关的研究，而就目前来看，电动车的两大问题安全和续航依旧没有本质的改善。再加上充电桩的普及以及废旧电池的回收等一系列问题，彻底停售燃油车还为时尚早。至少在2030年不会，最多也就是在个别省份做试点，比如海南省。然后逐步推广到全国，但在极个别地区比如东北、内蒙古北部以及新疆等地区，纯电车的普及会格外困难重重，这种情况系，混动汽车就是一个很好的补充和解决办法，相关技术还是要继续深化和提高。

　　开上更清洁的汽车，保留传统燃油车的驾驶快感，还能兼顾大家的情怀。看似很难，但在人类大智慧面前，我觉得一切都皆有可能，无非是时间的问题。

　　四、比亚迪8月新能源汽车销售17.49万

　　阅读量：14.7万

　　事件回顾：近期8月新能源销量出炉，根据比亚迪发布公告称，8月新能源汽车销量174，915辆，去年同期61，409辆。比亚迪前8月累计销量983，844辆，同比增长164.03%。

　　比亚迪在公告中表示，公司 2022 年 8 月海外销售新能源乘用车合计5，092辆；本公司2022年8月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为7.553GWh，2022年累计装机总量约为48.883GWh。

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　　事件回顾：近日，理想汽车也公布了8月的交付情况，同时还公开发布了理想L8的最新情况。据悉，理想L8拥有两种智驾系统：6座和5座VIP都可以选择Pro和Max（车型），Pro车型对应AD Pro和SS Pro的组合，Max车型AD Max和SS Max的组合。 AD Max是双Orin X + 激光雷达 + 全套安全冗余。 AD Pro是一款高性能全新AD芯片的全球首发，性价比极高。

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