5月汽车销量回暖明显 新能源持续向好

　　最近，乘联会发布了最新零售销量数据统计。数据显示，5月份国内狭义乘用车市场销量达135.4万辆，同比下降16.9%，环比增长29.7%；1-5月份累计销量731.5万辆，同比下降12.8%。

　　5月，一汽-大众再次回到冠军位置，上汽系车企的销量也开始稳步回升，另外日系品牌一直保持稳定态势，整体表现也还算不错。

　　值得关注的是，自主品牌的表现很强，前五排名中有三家自主品牌，而且比亚迪汽车的销量同比十分亮眼。接下来我们简要分析各车企表现。

　　首先来看自主品牌。根据乘联会数据显示，5月自主品牌零售62万辆，同比增长5%，环比增长29%。5月自主品牌国内零售份额为46.3%，同比增长9.8个百分点；1-5月累计份额46%，相对于2021年同期增长8.6个百分点。

　　自主品牌的整体表现非常不错，而且5月零售份额占比接近一半，增长态势不错。值得关注的是，自主品牌在新能源市场取得的成绩更是亮眼，像比亚迪、吉利、长安、奇瑞等传统车企新能源车销量都在增长。

　　对此，长城汽车将原因归结于芯片短缺、供应链等问题，不过其他车企同样面临这个问题，长城汽车或许应该找找其他原因。其实长城汽车推出的不少车型都很受欢迎，比如坦克300，供不应求。

　　另外，奇瑞汽车和广汽乘用车的销量也很不错，5月销量分别为5.16万辆和4.6万辆，同比增长21.4%和43.1%，同比都实现了正增长，也是不错的成绩。

　　再来看合资车企的表现，乘联会数据显示，5月主流合资车零售销量为56万辆，同比下降28%，环比增长24%。

　　其中，德系品牌份额23%，同比下降2.2个百分点；日系品牌零售份额20.9%，同比下降2.4个百分点；美系市场零售份额达到6.9%，同比下降3.7个百分点。

　　综合来看，合资车企的表现不如自主品牌，市场份额也在逐渐萎缩。不过目前还是燃油车占主导地位，一汽-大众经过复工复产调整后，5月再次回来了冠军位置，销量达到15万辆，同比下滑10.6%，相比4月销量回升明显。

　　随着上海疫情得到有效缓解，上汽大众的产销量也有所回暖。5月销量为7万辆，同比下滑41.5%，这个成绩也是不理想的，不过相比4月的5.2万辆增长也还算不错，毕竟要想彻底恢复到之前状态，也是需要时间的。

　　日系的销量一直都比较稳定，广汽丰田5月销量为7万辆，同比下滑3.1%，整体表现算是不错的，排在了第五名的位置。

　　5月轿车同样还是因为疫情的影响，销量下滑明显。排在第一名的是五菱宏光MINIEV，5月销量为2.9万辆，同比下滑1.8%，下滑幅度较小，轩逸这次没能卖得过五菱宏光MINIEV，位居第二，但仍然是合资轿车中最畅销的车型。

　　另外，比亚迪的汉和秦两款车继续保持大涨态势，分比为排在第三名和第五名的位置，整体爆发力很强。在轿车销量前十五排名中，大众的车型依然很强势，其中一汽-大众的三款车型悉数上榜。

　　卖得好的还有豪华品牌车型，像宝马5系、宝马3系和奔驰C级也出现在轿车销量前十五排名中，并且销量都超过了1万辆。接下来对排名中的各车型简要进行分析。

　　其实轩逸和朗逸一直都是竞争对手，这两款车的市场表现也是不相上下，不过最近新朗逸似乎表现有些吃力。5月排在了第四名，销量为2.16万辆，同比下滑29%，与轩逸也有5000辆的差距。

　　其实这款车的驾驶品质和耐用性方面都是值得认可的，只不过内饰档次与时代相比有些落后，不过，中期改款的朗逸很快就要上市了，销量上应该会有所提升。

　　新朗逸的姊妹版车型新宝来5月的销量表现也还算不错，以1.98万辆的成绩排在了第六名。随着新款宝来的到来，外观和内饰造型进行了全面革新，对于消费者的吸引力也会更强，也会带来不错的销量表现。

　　另外随着消费升级的转变，消费者开始将目光转投豪华品牌，5月卖得好的豪华车像宝马5系、宝马3系和奔驰C级都进入了前十五名，销量都已经过万。看来大家对豪华车的需求还是很强烈的。

　　SUV：合资品牌虎视眈眈

　　乘联会数据显示，5月的SUV销量为59.4万辆，同比下降19.4%，环比增长28.9%；1-5月SUV销量为336.5万辆，同比下滑12.5%，整体销量呈下滑态势。

　　值得关注的是，合资品牌SUV仍然不能小觑，丰田RAV4荣放虽然同比有所下降，但销量上升很快，排在第四名，还有本田CR-V、奥迪Q5L等，销量表现都非常不错，可以看出很多消费者对合资品牌的热情还是很高的。

　　另外，理想ONE的销量也很不错，排在第八名，成为榜单中同比增幅最大的车型，看来这款车还是很受欢迎的。

　　首先来说排在前三位置的三款车型。比亚迪宋一直都是实力派选手，最近几个月的表现都十分不错，5月销量达到3.2万辆，坐上了冠军宝座，同比增长131%也是很亮眼。

　　比亚迪宋家族车型包括纯电和混动车型，其中搭载DM-i超级混动系统的车型非常受欢迎，市场终端销量很火爆，很多4S店的等车周期都很长，甚至长达半年以上。

　　这款车受欢迎归根结底还是抓住了国内消费者的实际用车需求，性价比、没有里程焦虑都是最大的优势。

　　丰田RAV4荣放是合资SUV中的经典车型，这款车整体表现也很均衡，所以消费者也挑不出太大的问题，而且燃油经济性方面也很不错，一直都很受欢迎。

　　5月，这款车的销量达到1.24万辆，与第三名的长安CS75只有不到700辆的差距，整体实力还是很不错的。

　　本田CR-V紧随丰田RAV4之后，两款车在市场上的情况基本相同，同样是凭借不错的口碑，较高的保值率，不错的燃油经济性，得到消费者的认可。

宝马X3、奔驰GLC等。其中奥迪Q5L的5月销量为1.18万辆，是三款车中表现最好的，这款车卖得好也是拥有较高性价比，市场终端优惠幅度较大，而且不仅是家用还是商用都很合适，所以很受消费者的欢迎。

　　理想ONE的增程式一直都饱受争议，但是它却用销量证明自己。5月共交付新车1.15万辆，同比增长165.9%，是榜单中同比增幅最高的车型，不愧为奶爸车的称号。

　　另外，缤智、探岳、皓影、威兰达、逍客等车型的销量也都有所回升，都在9000辆上下，这样的成绩也还算不错。

　　新能源：满眼都是比亚迪

　　虽然有各种因素影响着汽车市场，但新能源汽车市场的表现依然是非常亮眼的。乘联会数据显示，5月新能源车销量为36万辆，同比增长91.2%，环比增长27.3%；1-5月新能源车累计销量为171.2万辆，同比增长119.5%。

　　从新能源轿车排行榜单来看，五菱宏光MINIEV卖得最好，排在了第一名的位置，前面我们已经分析过这款车受欢迎的原因。

　　排在第二名和第三名的分别是比亚迪的汉和秦两款车型，卖得好最主要还是性价比和产品力方面的优势。值得关注的是，最近比亚迪推出的驱逐舰05，5月销量达到4558辆，刚上市不久就能取得这样的成绩，也是不容小觑的存在。

　　从新能源SUV排名来看，比亚迪的宋、元PLUS、唐悉数亮相，而且排名都很靠前，也是比亚迪的销量担当。