实拍路特斯Eletre 引领未来汽车行业方向

保时捷齐名的世界三大跑车制造商，依然在想方设法地让空气穿过车身、让碳纤维融入车体、让性能与前卫理念有机融合。

　　除了空气动力学的魅力，路特斯在轻量化方面的造诣也是行业闻名，我们可以看到大量配件结构使用到碳纤维，如尾翼、后视镜外壳和车顶等部位。据了解车身面板采用铝制，底盘和悬挂也使用了大量的铝合金，旨在降低重量。

　　结果导向，Eletre搭载100度电池的版本重量被控制在1.9-2.0吨，而一般来说使用100度电池的大型SUV重量在2.5吨以上。

　　据了解，该电动后扰流板并不可进行主动升降，只会根据车辆速度，提供两种角度的打开方式。

　　从外观我们就可看出，路特斯依然在矢志不渝的为我们打造极致的性能体验。

　　内饰方面，给我们印象最深的是Eletre的内饰更像是在极致的科技感中有机揉合了环保理念，其四个座椅是我们熟悉的运动座椅造型，但座椅背部则是做工精致的织物材质。

　　可以说，以上前卫科技的出现，几乎将颠覆路特斯的历史。

　　动力方面，新车使用前后双电机，综合功率超过447kW（608马力），后桥电机上匹配了两挡变速箱，并搭载电控四驱系统。首发版的WLTP续航里程为560公里。

　　总结：

　　Eletre的出现，意味着路特斯将从最纯粹的燃油驾驶机器，迈向最前沿的电动化座驾，这是当前汽车类型的两个极端，任何前卫理念的的消费者都有可能成为Eletre的车主。

　　中国车迷会更感兴趣的是，Eletre下半年会在武汉的路特斯工厂进行国产，这也是第一次有路特斯车型在英国之外进行投产。

　　未来应该还有更大众化的路特斯产品推出，对国内消费者而言，Eletre只是一个开始。

(责编：董世昂)